隨著近年來跨境電商不斷蓬勃發(fā)展，消費者對網購有著更高的要求，亞馬遜也不斷更新政策變化。一直以來，亞馬遜fba都讓賣家又愛又恨。
美國站將推出“send to amazon”新要求
近日，亞馬遜美國站發(fā)布一則“fba貨件的新交貨窗口要求”，稱從4月24日開始，第三方賣家在發(fā)送fba補貨貨件時，需要填寫預計送達時間！
亞馬遜美國站發(fā)布了一則公告稱：“從2023年4月24日到5月2日，我們將推出新的‘send to amazon’要求，來幫助我們更快地為賣家產品入庫。”
具體來看，從4月24日開始，如果賣家使用非合作承運人運送小包裹或零擔貨件，則需要在“send to amazon”上提供送貨窗口，這個送貨窗口是賣家預計貨件到達亞馬遜配送中心的日期范圍。不過，如果賣家使用的是亞馬遜合作承運人或fba物流，則無需采取任何行動，因為合作承運人會向亞馬遜提供貨件到達信息。
為了滿足不同運輸交期的要求，賣家需為國內貨件指定一個7天的送達時間段，而交期較長的跨境貨件則需指定一個14天的送達時間段，例如8月1日至14日。如果賣家的入庫計劃發(fā)生變化，可以在送達時間段開始之前，在“send to amazon”的“追蹤詳情”步驟中更新相關信息。
亞馬遜將跟蹤貨件績效處理進度，如果預計送達日期有變化，賣家可以修改；如果貨件未能在送達時間段開始之前或結束之后送達，亞馬遜會通知賣家，以便賣家與承運人合作，為將來的貨件提供更準確的預計送達時間段。
亞馬遜將美國物流網絡分8大區(qū)
近日，亞馬遜ceo安迪·賈西在致股東的年度信函中表示，亞馬遜將美國物流網絡劃分為8個區(qū)域，每個區(qū)域都能獨立運營，這樣做目的是降低成本，加快交貨時間。
8個相互關聯(lián)的配送區(qū)每一個都可以自給自足，同時能在必要時向全國范圍內的其他區(qū)域發(fā)貨。
有人猜測，這可能是因為借鑒了亞馬遜云計算部門的經驗，最后選擇了這種去中心化的方法。
有內部人士稱，亞馬遜最近已經完成了物流網絡的區(qū)域劃分，因此如果會造成什么影響的話賣家應該很快就能感受到了。
此外，安迪·賈西還在信中稱，亞馬遜將使用機器學習算法來預測美國各地消費者的需求，這樣就可以在正確的時間和地點準備好充足的庫存量。
安迪·賈西并未提及對使用亞馬遜fba存儲和履行庫存的賣家的影響，因此尚不清楚賣家是否需要更頻繁地拆分入庫貨物，或者亞馬遜在收到賣家?guī)齑婧笫欠駮幚矸职l(fā)到其他中心。
雖然送貨速度會更快，但許多賣家卻高興不起來，因為他們還深陷于之前的“分倉陰影”中。不過，這一新改動是否會加劇分倉的情況，我們還需后續(xù)觀望一下，然后再做應對策略。