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      發(fā)國際快遞如何規(guī)避風險?(干貨分享)

      發(fā)布時間:2024-08-26
      發(fā)國際快遞的風險比寄國內(nèi)件的要大很多,因為國際快遞的運輸路途遠,涉及的流程復(fù)雜,所以在運輸途中,包裹出現(xiàn)遺失、破損、海關(guān)扣關(guān)以及包裹退回的現(xiàn)象時有發(fā)生,那么,我們該如何規(guī)避這些風險呢?今天,國際物流專家顧問將為大家詳細解答。
      國內(nèi)問題
      1、轉(zhuǎn)運中貨物破損或丟失
      常見的貨物破損或丟失,有可能是這幾種原因造成的。一是某些貨代為了追求更大的利潤,選擇更換偏遠的渠道造成的,導致貨物上網(wǎng)的信息非常慢;二是由于物流線路較長,一些較遠的城市容易出現(xiàn)車輛顛簸、轉(zhuǎn)運碰撞,造成貨物丟失或破損;三是個別貨運代理對高價值產(chǎn)品扣貨,這是極個別的現(xiàn)象,在平時的物流中不常見但卻有發(fā)生;四是物流操作人員不規(guī)范操作或暴力分揀。另外,香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風險。面對這些問題,商家們要選擇正規(guī)的貨運代理公司,產(chǎn)品要嚴格包裝好。
      2、海關(guān)沒收查驗
      商家在國內(nèi)海關(guān)查驗方面容易出現(xiàn)的問題主要有三個:第一是假冒產(chǎn)品,我國堅決打擊假冒產(chǎn)品,因此海關(guān)對假冒產(chǎn)品的查驗也是嚴格的;第二是海關(guān)禁止出口的產(chǎn)品,電池、粉末、液體、貴金屬等禁止出口的產(chǎn)品是無法通過海關(guān)查驗的;第三是沖關(guān)問題,主要指的是商業(yè)快遞,有些商品是需要商檢的,有些貨代會建議商家虛報貨值、貨量較大商品的品名和價格沖關(guān),一旦被海關(guān)查出,貨物將會被退回,嚴重的將被罰款。因此,商家要遵紀守法,按海關(guān)規(guī)定出口,盡量避免出現(xiàn)以上問題,在出口前了解需要的出口清單材料,如商檢證明、報關(guān)文書等等。
      國際風險
      1、未通過航空安檢
      我們都知道,危害航班干擾信號、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無法通過航空安檢。因此,商家運輸貨物中有危險品,要做好危險品證明,并在航空公司備案;有電池類產(chǎn)品,要做好msds證明;避免做涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品。
      2、轉(zhuǎn)運途中的風險
      航空包裹在到達目的國時要經(jīng)過很多中轉(zhuǎn),這個過程中就容易出現(xiàn)很多問題。國際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉(zhuǎn)拆包導致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品,商家要多貼易碎品標簽,在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱,以加固好自己的產(chǎn)品,保證產(chǎn)品安全;在貨物貨值較高的情況下,建議商家購買保險;面對時效要求高的貨物,商家要注意選擇物流方式,慎用郵政大小包。
      3、清關(guān)問題
      常見于巴西的關(guān)稅過高,買家不愿清關(guān),買家國家限制進口產(chǎn)品,侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣,申報價值與實際不符,貨物需要退回或當?shù)貤壖颁N毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。
      為了避免出現(xiàn)這些問題,商家要了解產(chǎn)品在目的國海關(guān)清關(guān)要求,盡量避免涉嫌侵權(quán)仿牌產(chǎn)品,盡量如實申報產(chǎn)品價值,特殊情況:客人要求低申報,要保留好證據(jù)。申報品名要盡量詳細,避免只寫“禮品”“配件”。要注意的是,商業(yè)快遞郵寄到巴西,一定要寫上收件人vat稅號,電子產(chǎn)品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要ce,而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷毀。
      選擇合適的物流
      對于速度要求高的產(chǎn)品,可以選擇商業(yè)快遞。商業(yè)快遞費用高,可以全程追蹤,在5-7天左右到達目的,丟包和客戶撤銷付款的風險小。
      速度要求不高的情況下,可以選擇航空小包。航空小包可以發(fā)2kg以下的貨,特點是便宜、方便,全球通郵,價格統(tǒng)一,但時效不穩(wěn)定,更新信息慢,丟包和客戶糾紛風險大。
      不同國家的物流環(huán)境,特別是物流軟環(huán)境的不同,不同國家的物流運輸方式差異化就很大。
      西歐、北歐、南歐可以用dhl、tnt,這兩種清關(guān)能力強。tnt在荷蘭、比利時優(yōu)勢明顯。
      在東歐,dhl優(yōu)勢區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等,ems優(yōu)勢區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。
      在亞洲,韓國、日本泰國等東南亞國家適合發(fā)fedex、dhl。fedex時效快,dhl具有速度快的特點,但它的價格高。印尼建議發(fā)dhl,因為它的清關(guān)能力強。
      加拿大、美國等美洲國家,fedex、ups、dhl比較適合,它們的清關(guān)能力強,速度快。墨西哥適合fedex,阿根廷、巴西適合中國郵政ems。要注意巴西需要提供稅號。中南美fedex價格優(yōu)勢,但要小心清關(guān)風險。
      大洋洲,dhl、ups速度快,但價格高;tnt、fedex價格低,但相對網(wǎng)點少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上“made in china”。中東地區(qū)適合中東快遞aramex、ems。非洲的商業(yè)快遞非常貴,偏遠地區(qū)多,建議發(fā)ems。
      總言之,ems各國的通關(guān)能力最強,航空小包能到達商業(yè)快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區(qū),幾乎通郵全球,運輸范圍廣是它的優(yōu)勢。
      以上便是本期國際物流專家顧問為大家分享的全部內(nèi)容。
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