寫字樓和住宅樓的車庫(kù)設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)規(guī)定 ？
住宅和寫字樓是當(dāng)前房地產(chǎn)的主要項(xiàng)目,是設(shè)計(jì)人都要接觸到的.但由于汽車的發(fā)展,要將汽車全部停在地面,是根本辦不到的.以10000平米建筑用地作為例子,假設(shè)地上容積率是3的話,地上要建30000平米,北京綠化要求30%,密度一般只能做到40%,由于北京要退紅線,要達(dá)到建筑的大門及消防環(huán)路至少也要占15%.剩下最多只剩下15%,即最多剩下1500平米.而車位要求每10000平米要65輛車,即使設(shè)計(jì)得最經(jīng)濟(jì)的話,每輛車只用25平米,也要65x3x25m=4875平米.超過1500平米很多,只能在地下來解決.有時(shí)容積率高達(dá)5-6,加上密度更大,造成地面幾乎1輛車都放不下.所以將地下車庫(kù)設(shè)計(jì)好很重要。車庫(kù)設(shè)在地下,以每輛車40平米來計(jì)的話,約占總建筑面積的20%,我見過很多圖紙要占到30%,甚至到35%,即每輛車要占70平米。因此,車庫(kù)設(shè)計(jì)已在建筑設(shè)計(jì)中占很重要地位了.以下一些內(nèi)容,一不注意就會(huì)損失很多面積:
1.地下車位與結(jié)構(gòu)的柱距有關(guān),很多人習(xí)慣用柱距,但由于地面建筑的高度不同造成柱子的直徑不同,因此,用柱距凈尺寸為依據(jù)最合理。車庫(kù)停車最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)是車的大小,一般以1800x4800來計(jì)算,但我統(tǒng)計(jì)大量車的數(shù)據(jù),以北京最多的捷達(dá)的尺寸只有1660x4428,富康是1702x4071,即大多數(shù)小于1800x4800,即使高級(jí)一點(diǎn)的奧迪a4也不過1772x4548.知道這些尺寸,是為了個(gè)別地方尺寸緊張的時(shí)候還有可能安排一些車位,不要將面積浪費(fèi)了。
2.一個(gè)地下車庫(kù)最少要兩組坡道,如果每層停一點(diǎn)車,往往坡道的面積就占了很多,車庫(kù)應(yīng)盡量集中在同一、二層。
3.地下車庫(kù)防火單元允許到4000平米,要求疏散樓梯少,有很多樓梯可以不下去,以節(jié)省面積。
4.轉(zhuǎn)圈坡道占面積很多,應(yīng)盡量少用。
5.地下車庫(kù)盡量設(shè)計(jì)成單行線,會(huì)增加一些停車位。
6.車庫(kù)應(yīng)盡量不和其他機(jī)房放在同一層,因?yàn)閷痈卟煌?而其它機(jī)房在同層的面積一定少于50%,面積即使不損失,起碼空間也要損失,坡道也要加長(zhǎng)。
7.現(xiàn)在的建筑都很大,所以車庫(kù)也很大,車庫(kù)大了坡道也就多了,眾多坡道要占很多建筑面積,如果我們注意到高速公路上收費(fèi)站的話,三車線的路面,會(huì)對(duì)應(yīng)9-12個(gè)收費(fèi)口,因此,當(dāng)我們下車庫(kù)經(jīng)收費(fèi)后,坡道就可以減少到一對(duì).這樣也可省面積。采取措施及精益求精的話,每輛車35平米以下是可能的.有關(guān)車庫(kù)方面已另有文，這里就不詳談了。