北京首都國際機(jī)場股份有限公司(以下簡稱“北京首都機(jī)場股份”)發(fā)布2021年業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，北京首都機(jī)場股份實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入33.45億元，同比減少6.8%;除稅后凈虧損21.17億元，同比增加約4%。
運(yùn)營數(shù)據(jù)方面，2021年，公司經(jīng)營的北京首都機(jī)場飛機(jī)起降架次累計(jì)達(dá)298176架次，同比增長約2.3%;旅客吞吐量累計(jì)達(dá)3263.9萬人次，同比減少5.4%，貨郵吞吐量累計(jì)達(dá)140.13萬噸，同比增長15.8%。
航空性業(yè)務(wù)收入小幅回升
北京首都機(jī)場股份的主營業(yè)務(wù)包括航空性業(yè)務(wù)及非航空性業(yè)務(wù)。2021年，得益于國內(nèi)新冠肺炎疫情得到一定程度的緩解，以及相關(guān)政策的綜合影響，公司的航空性業(yè)務(wù)收入得到小幅回升，為13.43億元，同比增長約3.6%;而受新冠肺炎疫情對旅客吞吐量及商業(yè)資源的持續(xù)性影響，公司的非航空性業(yè)務(wù)收入同比減少約12.6%至20.02億元。
具體來說，北京首都機(jī)場股份的航空性業(yè)務(wù)由飛機(jī)起降及相關(guān)收費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)兩部分組成。2021年，公司飛機(jī)起降及相關(guān)收費(fèi)收入同比增長15.6%至8.22億元，主要得益于國內(nèi)疫情防控形勢的穩(wěn)定以及一類、二類機(jī)場停場費(fèi)自2021年1月1日起不再實(shí)施免收政策的影響;受國際及港澳臺地區(qū)的旅客吞吐量下降影響，旅客服務(wù)費(fèi)同比減少11%至5.21億元。
公司的非航空性業(yè)務(wù)包括由廣告、餐飲、零售等組成的特許經(jīng)營收入、租金、資源使用費(fèi)、停車服務(wù)收入及其他。2021年，公司的特許經(jīng)營收入為9.51億元，同比減少約26.8%，其中，廣告收入同比減少15.6%至7.2億元，餐飲收入同比減少40.5%至9815.8萬元，零售收入同比減少71.8%至5510.6萬元;租金收入同比增長約9.4%至8.61億元;資源使用費(fèi)同比減少8.2%至1.66億元;停車服務(wù)收入同比減少15.2%至468.4萬元。
受航空安保費(fèi)用增加及加強(qiáng)成本控制等因素的綜合影響，2021年北京首都機(jī)場股份的經(jīng)營費(fèi)用同比增長約1.3%至60.47億元，其中，航空安全及保衛(wèi)費(fèi)用同比增長約28.4%至9.2億元，主要由于疫情防控、業(yè)務(wù)調(diào)整、人工成本及北京冬奧會運(yùn)行保障等相關(guān)的投入增加。
董事會不建議派發(fā)2021年股息
財(cái)報(bào)顯示，2021年，北京首都機(jī)場股份凈虧損21.17億元，較上一年度的凈虧損增加約4%。鑒于公司經(jīng)營出現(xiàn)虧損，北京首都機(jī)場股份董事會不建議派發(fā)截至2021年12月31日的末期股息。
截至2021年12月31日，北京首都機(jī)場股份的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為22.24億元，上年同期為22.97億元;短期及長期借款本金為44.89億元，其中，來自母公司的借款本金為13.22億元，應(yīng)付債券本金為12.98億元。
北京首都機(jī)場在業(yè)績公告中表示，2021年，在復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢和諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)下，北京首都機(jī)場業(yè)務(wù)量恢復(fù)受阻，經(jīng)營持續(xù)承壓。步入2022年，全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延和反復(fù)，國內(nèi)疫情局部散發(fā)，“外防輸入、內(nèi)防反彈”的壓力仍在，公司將持續(xù)守牢疫情防控和安全服務(wù)底線，深挖潛力，助力航空樞紐發(fā)展;集中精力推動實(shí)施關(guān)鍵項(xiàng)目，加速補(bǔ)齊設(shè)施短板，確保滿足業(yè)務(wù)量增長的需求;持續(xù)優(yōu)化航線航班結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新航空產(chǎn)品，加大營銷力度;轉(zhuǎn)變經(jīng)營思維模式，強(qiáng)化市場意識和創(chuàng)新意識，提升資源價值貢獻(xiàn)，促進(jìn)非航業(yè)務(wù)提質(zhì)增效，商業(yè)運(yùn)營提振活力;持續(xù)優(yōu)化品類布局，引入更多市場流行品牌。