國(guó)際專線快遞通常是指經(jīng)由各種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸去國(guó)外，然后通過國(guó)外本地合作公司的進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，也是很吃香的一種物流運(yùn)輸方式。那么國(guó)際專線快遞有哪些物流呢?下面詳細(xì)介紹一下。
一、國(guó)際專線快遞有哪些物流
市面上常見的國(guó)際專線物流有：美國(guó)專線、墨西哥專線、歐洲專線、加拿大專線、日本專線、韓國(guó)專線、新加坡專線、澳大利亞專線、巴西專線、拉美專線、中歐專線、俄羅斯專線、以色列專線、土耳其專線、泰國(guó)專線等等，基本涵蓋目前路郵熱門的所有國(guó)家。
二、國(guó)際專線快遞有哪些運(yùn)輸方式
空運(yùn)專線：
也就是從國(guó)內(nèi)通過貨運(yùn)飛機(jī)或者可裝貨客機(jī)，直飛航班或中轉(zhuǎn)站到達(dá)目的地的運(yùn)輸，清關(guān)后進(jìn)行派送。時(shí)效比國(guó)際快遞要慢一些，安全性也比較高。
海運(yùn)專線：
海運(yùn)專線有整柜運(yùn)輸和散貨拼柜兩種模式，對(duì)于大件產(chǎn)品，或者是貨物量比較大的話，海運(yùn)的費(fèi)用是最低的，但是時(shí)效比較慢，要預(yù)留多一點(diǎn)時(shí)間;
鐵運(yùn)專線：
借助洲際鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸也是近幾年來歐洲專線最火的一種方式。通過歐洲鐵路運(yùn)輸，走制定的線路，先到達(dá)對(duì)應(yīng)的國(guó)家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費(fèi)用和時(shí)效適中，性價(jià)比是很高;
快遞專線：
快遞專線專用通道主要是海運(yùn)和空運(yùn)通道，海運(yùn)一般是由國(guó)內(nèi)港口直接送往目的港，然后再通過卡車/火車進(jìn)行分銷。。
三、專線操作流程
一般是接單、提貨發(fā)運(yùn)、在途追蹤、達(dá)到簽收這四個(gè)流程，接單就是接收客戶的物流訂單，提貨發(fā)運(yùn)就是上面提貨運(yùn)回公司倉(cāng)庫(kù)操作、打包送至機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸。發(fā)貨之后，可以通過物流單號(hào)追蹤貨物，貨物抵達(dá)目的地之后即可交給收件人簽收，整個(gè)貨運(yùn)流程到此結(jié)束。