變壓器過負(fù)荷運(yùn)行是指變壓器在運(yùn)行時(shí)傳輸?shù)娜萘砍^了變壓器的額定容量。當(dāng)變壓器過負(fù)荷時(shí)，勢(shì)必造成銅耗急劇增加，溫度升高，對(duì)變壓器的運(yùn)行和使用壽命產(chǎn)生危害。因此，必須對(duì)變壓器的過負(fù)荷運(yùn)行加以控制。這種控制實(shí)際上是對(duì)變壓器繞組熱點(diǎn)溫度的控制。基于此，對(duì)變壓器過負(fù)荷運(yùn)行的控制可分為允許過負(fù)荷、限制過負(fù)荷、禁止過負(fù)荷。
(1)允許過負(fù)荷。變壓器雖然過負(fù)荷，但過負(fù)荷程度不大，且在過負(fù)荷前的負(fù)荷較輕，變壓器油溫并不高，繞組的熱點(diǎn)溫度不會(huì)達(dá)到有危害的程度，這種過負(fù)荷是變壓器的允許過負(fù)荷。
(2)限制過負(fù)荷。變壓器過負(fù)荷程度較大，使油溫升高，繞組的熱點(diǎn)溫度可能達(dá)到有危害的程度，但還未達(dá)到危險(xiǎn)的程度。這時(shí)變壓器雖然能繼續(xù)運(yùn)行，但會(huì)使絕緣強(qiáng)度下降，威脅變壓器的安全，影響變壓器的壽命，這種過負(fù)荷是必須加以限制的。
(3)禁止過負(fù)荷。變壓器過負(fù)荷程度較大，時(shí)間較長(zhǎng)，使油溫已經(jīng)超過了允許值，繞組的熱點(diǎn)溫度已經(jīng)達(dá)到危險(xiǎn)程度。如果繼續(xù)運(yùn)行，熱點(diǎn)周圍的絕緣油會(huì)分解產(chǎn)生氣泡，絕緣強(qiáng)度嚴(yán)重下降，這種過負(fù)荷是必須禁止的。
變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)特別注意的事項(xiàng)：
1)密切監(jiān)視變壓器的繞組溫度和頂部油溫。
2)啟動(dòng)變壓器的全部冷卻裝置，在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)禁止變壓器過負(fù)荷運(yùn)行。
3)對(duì)帶有載調(diào)壓開關(guān)的變壓器，在過負(fù)荷程度較大時(shí)，應(yīng)盡量避免使用有載調(diào)壓開關(guān)調(diào)整分接頭。