摘要：針對公路工程綠化施工的注意要點以及養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)措施進(jìn)行論述，包括公路工程綠化施工的注意要點、公路工程綠化施工、養(yǎng)護(hù)管理，希望能夠為公路綠化建設(shè)健康發(fā)展提供一些理論積累。
關(guān)鍵詞：公路工程；綠化建設(shè)；養(yǎng)護(hù)管理
0引言
公路綠化是園林綠化建設(shè)的重要組成部分，能夠有效防止眩光的出現(xiàn)，還能對汽車與行人、自行車等進(jìn)行分隔，發(fā)揮誘導(dǎo)視線的作用。通過一段時間的探索和努力，我國在城市公路綠化建設(shè)上不斷加大了投入，促使公路綠化工程凸顯出景觀效果，為城市建設(shè)添加色彩。但是，當(dāng)前我國城市公路工程綠化施工以及養(yǎng)護(hù)管理工作還存在一些不足之處，使其功能難以得到全面發(fā)揮。
1公路工程綠化施工的注意要點
1.1環(huán)境特殊
公路工程綠化施工的環(huán)境較為特殊。公路綠化苗木的主要種植環(huán)境一般集中為行道樹以及中央分隔帶。該環(huán)境的主要特點表現(xiàn)為：土質(zhì)較為堅硬，且雜質(zhì)較多，土壤的污染相對更加嚴(yán)重，可種植的面積很小等。除此之外，行道樹在種植的過程中需要成排成行，這就導(dǎo)致其樹種相對會較為單一化，容易被氣溫及濕度影響，經(jīng)常發(fā)生病蟲害。
1.2安全性
公路綠化施工的場所主要集中在路基兩側(cè)以及中央分隔帶的綠化帶區(qū)域內(nèi)，施工人員的安全問題需要引起重視。在進(jìn)行綠化施工和養(yǎng)護(hù)工作的過程中，需要在200m處分別放置防護(hù)標(biāo)志，并且安排專門的人員對車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，正確設(shè)置車輛閃光器，發(fā)揮警示作用。按照要求在上下橋施工的過程中，對于經(jīng)過的車輛，需要在上橋底部就進(jìn)行提前設(shè)置，避免司機進(jìn)入到盲區(qū)。除此之外，養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該佩戴專業(yè)的反光背心，如果需要穿越馬路進(jìn)行澆水操作，需要將澆水管順直，主要目的是避免摔傷行人。噴灌技術(shù)的不斷發(fā)展使得水車澆水逐漸被淘汰，滴灌和微噴能夠發(fā)揮節(jié)約用水的作用，還能保證行車安全。工作人員在對行道樹進(jìn)行修剪的時候，容易與車輛或者行人發(fā)生摩擦，需要設(shè)置專業(yè)警戒線，或防止安全隔離桶。
1.3修剪問題
這里主要指的是對行道樹的修剪工作。行道樹的主要功能是美化市容，有效改善城市區(qū)域內(nèi)的小氣候，在夏季可降低溫度，還能發(fā)揮遮蔭的作用。對于行道樹進(jìn)行修剪，主要目的是擴(kuò)大樹冠，還能美化樹形，適當(dāng)調(diào)整伸展的方向，能夠有效調(diào)節(jié)營養(yǎng)物質(zhì)的分配情況，有效抑制徒長等問題。除此之外，修剪可促進(jìn)老樹復(fù)壯，在保溫遮蔭方面實現(xiàn)效果翻倍，還能防止病蟲害的出現(xiàn)，加強通風(fēng)透光的效果。一般情況下，對行道樹進(jìn)行修剪的時間集中在冬季，主要的修剪方式為截、疏等。在進(jìn)行修剪的時候，需要安排專人對現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，避免大樹枝砸傷過往行人或者車輛。在高壓線周邊進(jìn)行作業(yè)的時候，需要尤其注意安全，并且在必要時邀請供電部門的工作人員進(jìn)行配合。冬季時期針對主要樹枝應(yīng)該留40～80cm的長度，剪口芽應(yīng)該留在側(cè)面，經(jīng)過3～5年反復(fù)修剪，可最終形成杯狀樹冠。例如，國槐大樹需要對樹木的內(nèi)膛枝以及過于密集的樹枝進(jìn)行修剪，可發(fā)揮通風(fēng)和透光的作用，避免病蟲害的發(fā)生，整個樹形呈現(xiàn)階梯式發(fā)展。需將上樹枝部分進(jìn)行保留，便于進(jìn)行修剪，還能使得樹形更加美觀。日常正常養(yǎng)護(hù)的時候，樹木和高壓線需要保持安全距離，與路口方位的交通設(shè)施進(jìn)行距離控制，保證行人與車輛的安全。在每年春季時期，與供電及交通等部門聯(lián)合進(jìn)行安全排查，針對在高壓線15m范圍之內(nèi)的較高的樹木進(jìn)行修剪，還需要對可能妨礙司機視線的一些交通標(biāo)志信號燈的位置樹木進(jìn)行調(diào)整和修剪。修剪的時候，還需要確保安全信號能夠清楚地被顯現(xiàn)，以保證行人及車輛安全性。
2公路工程綠化施工
栽植施工的過程中，有一些施工要點需要注意。首先，整地部分。在施工區(qū)域內(nèi)，所有的垃圾以及雜草、石子等展開全面性清理。嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及景觀的實際要求，對雜物進(jìn)行全面清理，栽植地需要整平，清理有害物、大于25mm石塊以及土粒等。其次，放線階段。以設(shè)計要求為標(biāo)準(zhǔn)，將設(shè)計過程中不同類型樹木的實際位置布局實際反映到工程場地的相應(yīng)位置當(dāng)中。放線定位的操作應(yīng)該與設(shè)計相符合，綜合考慮場地的實際情況和條件，如果發(fā)生了沖突，需要到現(xiàn)場與監(jiān)理進(jìn)行協(xié)商并適當(dāng)調(diào)整。將挖掘點作為中心點，根據(jù)苗木的規(guī)格和尺寸，對土坑的大小和深度進(jìn)行挖掘，并且要求邊緣部分保持垂直，上下部位的口徑需要保持一致，要求在表土和底土部分都分別放置。假如遭遇了不適合栽植的土壤，需要及時運入農(nóng)田土，以便換土。在完成挖坑之后，將有機肥撒在穴邊或者種植的綠地范圍內(nèi)，施肥的數(shù)量應(yīng)該根據(jù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。在卸苗的時候，應(yīng)該注意不能損壞苗木土球。在散苗的時候，需要對苗木適當(dāng)進(jìn)行排隊，以免出現(xiàn)相鄰苗木位置、高低不和諧的情況，對于不合格的苗木應(yīng)該進(jìn)行剔除。
3養(yǎng)護(hù)管理
在冬季，可使用纏樹干的方式將樹干包嚴(yán)，再使用草繩進(jìn)行纏繞，發(fā)揮保濕和防寒的作用，并使用地膜將樹根部進(jìn)行保溫防寒保護(hù)。使用搭風(fēng)障可以有效減弱風(fēng)速，有效確保樹木能夠安全過冬。設(shè)置保溫棚，針對面積較大的范圍，可使用木條及無紡布搭建保溫棚，使得苗木能夠安全過冬。進(jìn)行根莖培土，覆蓋地膜。在綠化帶內(nèi)，灌完凍水之后，需在樹木的整個樹坑內(nèi)覆蓋足夠的地膜，并在根莖部位培土大約20～30cm土堆。使用細(xì)土將四周進(jìn)行培實操作，防止植物根系凍傷，還能有效減少水分的蒸發(fā)。春季可使用解除防寒物體、澆水、施肥的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。春季養(yǎng)護(hù)主要目的是增加地溫，適當(dāng)澆水，增施一些有機肥料，有效提高抵抗病害的能力，利于安全生根。行道樹施肥可采用棒肥的方式，在樹池的周邊部分，使用釘子進(jìn)行打孔，進(jìn)而埋入棒肥，產(chǎn)生追肥的效果。夏季需要注意水肥管理工作，修剪一些道路中心的隔離帶及綠化帶內(nèi)樹木，進(jìn)行色彩調(diào)和。一年進(jìn)行兩次養(yǎng)護(hù)檢查，適當(dāng)進(jìn)行修剪和整理。組織人員進(jìn)行病蟲害的防治工作。行道樹受到氣候多樣性以及人口密集等因素的影響效，出現(xiàn)病蟲害的時間不統(tǒng)一，很難有計劃性地進(jìn)行防治工作。還需要在防治的時候考慮到人為影響，適當(dāng)保護(hù)植物天敵。秋季需要合理施肥及澆凍水。澆凍水能夠有效確保植物地上部分能夠有效吸收到足夠的水分，還能保護(hù)地下部分根系有效抵抗干燥的冬季，幫助植物安全過冬。施肥工作需要合理安排，才能有效促進(jìn)植物生長，幫助樹木實現(xiàn)木質(zhì)化發(fā)展，在施肥時間和種類等方面都需要進(jìn)行適當(dāng)考慮。
4結(jié)語
公路工程綠化施工對于地區(qū)城市景觀建設(shè)、促進(jìn)城市化發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設(shè)具有積極作用。因此，國內(nèi)逐漸開始對公路綠化工作引起重視，加大對養(yǎng)護(hù)工作的投入，為促進(jìn)城市建設(shè)提供助力。本文對公路工程綠化施工的要點進(jìn)行了簡要分析，分別闡述了綠化施工和養(yǎng)護(hù)工作的要素，旨在為促進(jìn)道路綠化建設(shè)提供參考。