模擬汽車衡（模擬大地磅）接線盒調(diào)整角差的方法
大地磅在安裝時會出現(xiàn)角差，所謂角差就是各傳感器點測出的重量不在規(guī)范范圍之內(nèi)，當(dāng)我們給客戶安裝、或是維修汽車衡時，經(jīng)常出現(xiàn)幾個腳數(shù)值不一樣，這就是我們所謂的角差，數(shù)字式的汽車衡調(diào)整相對檢定，角差可通過儀表來調(diào)試，模擬式地磅的就要通過地磅接線盒來調(diào)整了，本文就主要介紹模擬大地磅的角差調(diào)整。地磅秤接線盒出廠時都處于中間位置，一臺新安裝的地磅秤調(diào)試四角誤差時，可能由于基礎(chǔ)的原因，每個傳感器承載點不平衡，造成角差，調(diào)角時往往造成時間上的浪費，下面介紹的是地磅秤接線盒調(diào)平的方法。
如果是新磅，可以參考以下方法：
①先關(guān)機，將接線盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開機，重量應(yīng)為0。
②將重量的顯示分度值設(shè)為很小。
③在地磅的一角加載一批砝碼，標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。
④測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。
⑤選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準(zhǔn)重量，計算出地磅的角差。
⑥計算出地磅無角差傳感器新的激勵電壓。
⑦調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。
如果是舊地磅維修，接線盒調(diào)平方法：
調(diào)輸出型：將萬用表調(diào)至20kω檔，把j1總線信號輸出端+sig和-sig短路，萬用表表筆依次接在每一個傳感器接線端子的+sig和-sig處，調(diào)節(jié)每一個相對應(yīng)得的電位器使萬用表顯示4.545kω ，調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
調(diào)激勵型：
1)表調(diào)至200ω檔，一支表筆接在j1總線+exe端，另一支表筆依次接在每一個傳感器分路的+exe端，調(diào)節(jié)每一個相對應(yīng)得電位器使萬用表顯示10ω，調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
2)用表調(diào)至200ω檔，一支表筆接在j1總線-exe端，另一支表筆依次接在每一個傳感器分路的-exe端，調(diào)節(jié)每一個相對應(yīng)得電位器使萬用表顯示10ω，調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
總結(jié)：在地磅秤的使用中，一臺新安裝的地磅秤調(diào)整四角誤差時，首先要確保四角誤差在三個分度值范圍以內(nèi)，然后在用電位器補償調(diào)到基本一致。若大于三個分度值，只靠電位器補償是補償不過來的，應(yīng)先調(diào)節(jié)傳感器的高度，然后在用電位器補償調(diào)到基本一致。當(dāng)然，由于各個廠家的傳感器、儀表、接線盒都不盡相同，以上地磅汽車衡調(diào)整角差的方法可能與您使用的傳感器儀表接線盒廠家不一，可能調(diào)整的方法有所不同，如果無法達(dá)到效果則需聯(lián)系地磅供應(yīng)商進(jìn)行專業(yè)調(diào)試維護。