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      西門子風(fēng)機(jī)泵變頻器 SINAMICS G120X 380V

      發(fā)布時(shí)間:2024-10-04
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      sinamics g120x 額定功率:5.5kw 110% 時(shí) 60s,100% 240s 未過濾 380-480v+10/-20% 三相交流 47-63hz 環(huán)境溫度 -20 至 +45°c 尺寸:fsb 防護(hù)方式 ip20 / ul 開放式 涂裝 3c2 帶基本操作面板 無 io 擴(kuò)展 現(xiàn)場總線集成: profibus dp
      在step7 硬件組態(tài)里配置的報(bào)文類型是20,所以在變頻器的參數(shù)里, 一定要將p2079參數(shù)設(shè)置為”20“,如下圖所示:
      圖2-6 設(shè)置g120變頻器的報(bào)文類型
      2.4 cfc編程
      可以在已有的cfc中調(diào)用“fbdrive ”通道驅(qū)動(dòng)塊,然后再插入相應(yīng)的電機(jī)功能塊進(jìn)行連線,也可以直接使用系統(tǒng)本身已經(jīng)組態(tài)好的templates。*使用后者,因?yàn)榍罢咝枰獙?duì)fbdrive塊相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行配置,后者的參數(shù)已經(jīng)配置好了,下面以使用模板為例說明:
      2.4.1 插入模板并配置參數(shù)
      首先打開系統(tǒng)的pcs 7 ap library v80,然后在templates中找到“drive”模板,它是針對(duì)“fbdrive”使用在緊湊型驅(qū)動(dòng)器的模板,如下圖:
      圖2-7 使用系統(tǒng)集成的templates
      拷貝上圖中的drive 模板到cfc的工廠視圖相應(yīng)的層級(jí)下,并修改chart名字為eu1101(位號(hào)),雙擊打開,此模板已經(jīng)插入了相應(yīng)的可能使用到的cfc塊圖,并且已經(jīng)進(jìn)行了連線,根據(jù)demo的硬件設(shè)施,可以把三個(gè)互鎖的interlock塊刪除掉(現(xiàn)場使用根據(jù)實(shí)際進(jìn)行選擇:
      圖2-8 模板里預(yù)先連接好的功能塊
      2.4.2 連接i/o 并生成模板驅(qū)動(dòng)
      選中fbdrive功能塊左側(cè)個(gè)引腳pzdin1,并將它連接到前邊定義的符號(hào)表地址eu1101_zw1,即是一個(gè)狀態(tài)字,當(dāng)然也可以直接輸入地址,本例中地址為“iw512”,系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)識(shí)別并顯示為對(duì)應(yīng)的符號(hào)地址,接下來一定要把報(bào)文的類型改為20, 如下圖。
      圖2-9 連接變頻器首地址并設(shè)置報(bào)文類型
      保存編譯生成模板驅(qū)動(dòng)后,按f5刷新,可以看到如下圖的cfc程序,pzdin1至pzdin6和pzdout1、pdzout2都會(huì)自動(dòng)連線到相應(yīng)的符號(hào)表地址,并且mode和dataxchg等管腳都自動(dòng)生成連線,如果發(fā)現(xiàn)mode端沒有自動(dòng)連線,請(qǐng)檢查硬件組態(tài)與要求的是否一致。
      圖2-10 生成模板驅(qū)動(dòng)后的fbdrive塊
      2.4.3 fbdrive的常用引腳介紹
      模板中的項(xiàng)目已經(jīng)對(duì)fbdrive和motspcl塊進(jìn)行了相應(yīng)的連接, 主要連接介紹如下:
      - motspdcl塊的fwd和rev經(jīng)過“or”后連接到fbdrive的on, 用于馬達(dá)的啟停;
      - motspdcl塊的p_rst連接到fbdrive的ackn, 用于確認(rèn)變頻器的故障;
      - motspdcl塊的sp_out輸出到fbdrive的sp_li引腳,用于變頻器速度的給定;
      - motspdcl塊的localact輸出到fbdrive的local引腳,當(dāng)馬達(dá)切換至本地后,變頻器能夠?qū)⒖刂茩?quán)釋放給本地操作;
      - sp_out塊的bad信號(hào)輸出到motspdcl的csf引腳,當(dāng)變頻器自身有問題時(shí),馬達(dá)塊報(bào)“csf”故障;
      - sp_out塊的fault信號(hào)輸出到motspdcl的trip信號(hào), 當(dāng)變頻器有故障時(shí),馬達(dá)塊能停機(jī)并在之后確認(rèn)故障,注意需要在trip引腳處取反,因?yàn)閠rip是=1時(shí)表示正常;
      - zsw1_14是變頻器一個(gè)狀態(tài)字的bit14,表示變頻器的正反轉(zhuǎn)反饋信號(hào),等于1時(shí)表示正轉(zhuǎn),等于0時(shí)表示反轉(zhuǎn),通過與op_en(操作始能信號(hào))相“與”后, 做為正反轉(zhuǎn)的反饋信號(hào),連接到motspdcl塊的fbkfwd和fbkrev。
      2.4.4 馬達(dá)塊和變頻器的速度匹配
      在工業(yè)現(xiàn)場往往需要用到齒輪箱進(jìn)行減速,以獲得更大的扭矩,本文假定齒輪箱的減速比為10,如下圖所示:
      圖2-11 現(xiàn)場的應(yīng)用模型
      生產(chǎn)中用戶更關(guān)心的是實(shí)際設(shè)備轉(zhuǎn)速或者線速度,如泵、導(dǎo)絲盤的軸速,而不是電機(jī)的軸速,如何實(shí)現(xiàn)畫面上直接設(shè)定設(shè)備轉(zhuǎn)速呢?
      系統(tǒng)在drive塊提供了sp_liscale這個(gè)參數(shù)來進(jìn)行量程的轉(zhuǎn)換,它對(duì)應(yīng)的是負(fù)載在變頻器輸出頻率時(shí)的負(fù)載速度,馬達(dá)塊送來的給定值通過它折算后,變成0-16384 的整數(shù)值給變頻器,反之亦然,變頻器送來的第二個(gè)狀態(tài)字折算后送馬達(dá)塊顯示,下面具體介紹如下:
      (1) 速度反饋:
      speedli是經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的速度反饋信號(hào),它的轉(zhuǎn)換公式是:
      speedli =(pzdin2* sp_liscale)/16384 ,
      (2) 速度給定:
      fbdrive塊的sp_li引腳接收馬達(dá)塊的給定信號(hào),折算成對(duì)應(yīng)的速度給定值后通過pzdout2引腳輸出到變頻器,公式如下:
      pzdout2=(sp_li* sp_liscale)/16384
      在本例里變頻器頻率設(shè)置為50hz, 對(duì)應(yīng)電機(jī)的軸頭速度為1500rpm,經(jīng)gear減速后得到負(fù)載的轉(zhuǎn)速為150rpm/min, 在馬達(dá)的設(shè)定值面板里設(shè)定的是負(fù)載的轉(zhuǎn)速,而不是馬達(dá)的速度,為此,需要在fbdrive塊里設(shè)定好參數(shù),以保證負(fù)載的實(shí)際轉(zhuǎn)速與面板設(shè)定的相等。
      在本例中,齒輪箱的減速比為10,變頻器側(cè)設(shè)置50hz為頻率,對(duì)應(yīng)的馬達(dá)轉(zhuǎn)速為1500rpm/min,經(jīng)過齒輪箱減速后負(fù)載轉(zhuǎn)速為150rpm/min, 所以speedli應(yīng)設(shè)置為150,如下圖所示:
      上一個(gè):蓄電池負(fù)載測試儀技術(shù)性能指標(biāo)
      下一個(gè):ADNM-40-A-P-A-20Z1-50Z2-1

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