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      美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)6AM系列如何安裝使用

      發(fā)布時(shí)間:2024-10-04
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)6am系列如何安裝使用:
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)6am系列被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè),如采礦行業(yè)、石油行業(yè)的鉆井工作以及鉆鑿巖孔等行業(yè)。所謂的氣動(dòng)馬達(dá)其實(shí)就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力,將這些壓力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種裝置。作為氣動(dòng)馬達(dá)最為重要的組成部分,潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能的良好與否將直接影響到氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率。從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)看。其潤(rùn)滑系統(tǒng)通常都是采用甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑的方式來(lái)工作的,但是采用此種潤(rùn)滑方式將大大制約氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率,而且也不利于延長(zhǎng)氣動(dòng)馬達(dá)的使用壽命,造成這一后果的主要原因是采用甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑使得氣動(dòng)馬達(dá)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在工作過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確的控制潤(rùn)滑油量。對(duì)于氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)說(shuō),如果其潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能良好,則能夠在其工作過(guò)程中的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失,這樣一來(lái),就能夠在很大程度上保證氣動(dòng)馬達(dá)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)便,應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī),安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
      1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面,齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
      2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。
      3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致,所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)具有的 40:1 齒輪減速器不僅是低速和高扭矩應(yīng)用的理想選擇,而且它們還可以長(zhǎng)時(shí)間失速或過(guò)載,而不會(huì)損壞電機(jī)。
      gast氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,其體積更小,重量更輕,造價(jià)更低。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣,是的氣動(dòng)馬達(dá)形式。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長(zhǎng)在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置??煞崔D(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),請(qǐng)記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力-90psig(6bar)時(shí)的一組性能數(shù)字。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)6am系列提供可變的運(yùn)行速度和功率輸出,可以調(diào)節(jié)以滿足您應(yīng)用的精確需求。它們的空氣節(jié)流和壓力控制不僅比電動(dòng)機(jī)控制更具成本效益,而且它們可以長(zhǎng)時(shí)間熄火或過(guò)載而不會(huì)損壞電機(jī)。除了作為非電氣設(shè)備和冷運(yùn)行外,gast 氣動(dòng)馬達(dá)還非常適合在危險(xiǎn)和環(huán)境溫度場(chǎng)所使用。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣壓馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá),即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
      氣壓馬達(dá)有葉片式(又稱滑片式)、活塞式、薄膜式三種。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)a是的工作原理圖。壓縮空氣由a孔輸入時(shí)分為兩路:一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部(圖中未表示),將葉片推出,葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個(gè)葉片上,由于兩葉片伸出長(zhǎng)度不等,就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差,使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn);作功后的氣體由定子上的孔c排出,剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自b孔進(jìn)入,a孔和c孔排出),則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。
      b是徑向活塞式氣壓馬達(dá)的工作原理圖。壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入分配閥(又稱配氣閥)后再進(jìn)入氣缸,推動(dòng)活塞及連桿組件運(yùn)動(dòng),再使曲軸旋轉(zhuǎn)。在曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí),帶動(dòng)固定在曲軸上的分配閥同步轉(zhuǎn)動(dòng),使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進(jìn)入不同的缸內(nèi),依次推動(dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng),并由各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),與此同時(shí),與進(jìn)氣缸相對(duì)應(yīng)的氣缸則處于排氣狀態(tài)。
      c是薄膜式氣壓馬達(dá)的工作原理圖。它實(shí)際上是一個(gè)薄膜式氣缸,當(dāng)它作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)推桿端部棘爪使棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
      美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤(rùn)滑零件,當(dāng)機(jī)械內(nèi)部零件在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)。潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)輸送一定劑量的清潔潤(rùn)滑油到零件表面,從而減少因摩擦而產(chǎn)生的阻力,有利于消減機(jī)器磨損率進(jìn)而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。除此之外,潤(rùn)滑系統(tǒng)所輸送的清潔潤(rùn)滑油還有助于清洗和冷卻設(shè)備零件美國(guó)嘉仕達(dá)gast氣動(dòng)馬達(dá)選型指導(dǎo)葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,其體積更小,重量更輕,造價(jià)更低。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣,是的氣動(dòng)馬達(dá)形式。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長(zhǎng)在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行。
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