柴油機(jī)燃油系常見故障及診斷法(二)
柴油機(jī)燃料系的常見故障有起動困難、功率不足、工作不穩(wěn)、排氣煙色不正常和飛車等。
功率不足
2.1現(xiàn)象:汽車行駛時動力不足,加速不靈,轉(zhuǎn)速不能提高到應(yīng)有的范圍。
2.2原因:
上述“起動困難”中的2~17條原因造成;汽車冬季保溫措施不足,致使發(fā)動機(jī)工作溫度太低;配氣正時不準(zhǔn)確;供油拉桿或調(diào)速器運動件犯卡、調(diào)速彈簧折斷,造成供油拉桿不能到達(dá)額定供油位置;調(diào)速器調(diào)整不當(dāng),造成高速時起作用太早,使發(fā)動機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;
(6)額定供油量調(diào)的太低或太高;
(7)個別缸不工作或工作不良;
(8)機(jī)油池內(nèi)加機(jī)油太多或氣缸上機(jī)油。
2.3診斷方法:按下列方法診斷,當(dāng)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定時,可用單缸斷油法找出不工作或工作不佳的氣缸來。此時應(yīng)置發(fā)動機(jī)在怠速下運轉(zhuǎn),用扳手分別旋松各缸高壓油管接頭,使柴油外泄。如單缸斷油后發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無明顯變化,說明該缸不工作;如運轉(zhuǎn)變化很小,說明該缸工作不佳。對不工作或工作不佳的氣缸,應(yīng)進(jìn)行深入診斷,直至找出故障原因。