巴西空運(yùn)朱利奧#183;里貝羅切扎爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹
貝倫/瓦爾代罐，朱利奧·里貝羅切扎爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)（val de cans international airport，iata：bel，icao：sbbe）是服務(wù)于主要機(jī)場(chǎng)貝倫，巴西。瓦爾代罐（有時(shí)拼寫(xiě)瓦爾代caes）是鄰里機(jī)場(chǎng)所在地的名字。自2010年4月13日該機(jī)場(chǎng)后，還叫胡里奧切扎爾里貝羅·德索薩（1837年至1887年）的研究員氣球。它是由操作infraero。它的一些設(shè)施是共用貝倫空軍基地的的巴西空軍。
歷史1934年通用尤里科·加斯帕爾·杜特拉，那么軍事航空的董事，任命陸軍中尉阿曼多·塞拉梅內(nèi)塞斯選擇在瓦爾代罐一個(gè)網(wǎng)站，機(jī)場(chǎng)將被修造。民用航空，交通和公共工程部的一個(gè)機(jī)構(gòu)，的董事會(huì)將負(fù)責(zé)的工作。瓦爾代罐開(kāi)始了它的歷史，土地軌道沿東/西軸線1200米運(yùn)行。該設(shè)施包括一座庭院，一座機(jī)庫(kù)，具體的軍用飛機(jī)，這后來(lái)被稱為的停車(chē)結(jié)構(gòu)“黃機(jī)庫(kù)?！?br>
隨著爆發(fā)二戰(zhàn)空軍基地和位于巴西海岸機(jī)場(chǎng)成為橫跨南大西洋的運(yùn)輸飛機(jī)，人員和設(shè)備的支持非常重要塞拉利昂在西非。這些設(shè)施提供了數(shù)以千計(jì)的飛機(jī)，在加拿大和美國(guó)制造被轉(zhuǎn)移到北非和歐洲必要的后勤支持。僅次于巴西和美國(guó)之間曠日持久的談判，跑道建在貝倫的航空運(yùn)輸司令部有兩條跑道測(cè)量1500×45米的混凝土和瀝青的基礎(chǔ)上，包括現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)設(shè)施，能有效地滿足民用航空和軍事上的需要。瓦爾代罐和使用的二戰(zhàn)期間，美國(guó)人的其他空軍基地是在1945年恢復(fù)到航空部。
巴西泛空航空，泛美和nab - navega ?oaerea brasileira開(kāi)始了他們的活動(dòng)在瓦爾代罐建立自己的電臺(tái)和乘客提供服務(wù)。1958年，航空航天部開(kāi)始建設(shè)一般航空公司使用，這是1959年1月月24日開(kāi)通然后將其通過(guò)民航部管理的第一個(gè)客運(yùn)碼頭。1974年它的管理轉(zhuǎn)移到infraero。
原來(lái)的客運(yùn)大樓進(jìn)行重大的改造和擴(kuò)建，這是完成于2001年，1999年位于老碼頭一側(cè)的品牌，新的客運(yùn)大樓建成并開(kāi)業(yè)后，老碼頭被拆除，給地方一個(gè)擴(kuò)展到新的終端。這種新的擴(kuò)展終端通過(guò)增加6 jetways大大增加了舒適性和地區(qū)提供給乘客。
航空公司和目的地航空公司旅游目的地
阿祖爾巴西航空公司 阿爾塔米拉，貝羅德龍貝塔斯，累西腓，里約熱內(nèi)盧桑托斯杜蒙，巴伊亞薩爾瓦多，圣塔倫，圣路易斯，圣保羅瓜魯柳斯，土庫(kù)
戈?duì)柡娇展?巴西利亞，克魯塞羅do sul的，福塔萊薩，馬卡帕，馬瑙斯，馬拉巴，帕拉馬里博，波多韋柳，累西腓，里奧布蘭科，里約熱內(nèi)盧加利昂，巴伊亞薩爾瓦多，圣塔倫，圣路易斯，圣保羅孔戈尼亞斯，圣保羅瓜魯柳斯
map的linhas aereas 阿爾塔米拉，馬瑙斯，帕林廷斯，圣塔倫
piquiatuba 阿爾塔米拉，伊太圖巴，諾浦，圣塔倫
蘇里南航空 卡宴，帕拉馬里博-約翰·彭赫爾
tam航空公司 巴西利亞，庫(kù)里蒂巴，福塔萊薩，馬卡帕，馬瑙斯，馬拉巴，邁阿密，里約熱內(nèi)盧加利昂，圣塔倫，圣保羅瓜魯柳斯
tap葡萄牙 里斯本
事故和事件1948年7月14日：一個(gè)aerovias巴西道格拉斯c-47a-70-dl登記pp-avo做貨運(yùn)飛行，墜毀后起飛，從貝倫-瓦爾代罐起火。所有的5名乘客和機(jī)組人員死亡。 1955年12月1日：一個(gè)克魯塞羅do sul的道格拉斯c-47b-28-dk登記pp-ccc從貝倫-瓦爾起飛后去失去動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)罐。隨之而來(lái)的技術(shù)性問(wèn)題導(dǎo)致飛機(jī)失去高度和左翼?yè)糁幸豢脴?shù)，并打破了。停滯的飛機(jī)撞到地面并起火。所有6名乘客和機(jī)組人員死亡。 1958年1月16日：一個(gè)克魯塞羅do sul的貨物飛兆半導(dǎo)體c-82a-fa分組登記pp-cef附近墜毀貝倫-瓦爾代罐時(shí)，1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛后起火。3船員死亡。 1958年8月11日：一個(gè)lóideaéreo全國(guó)道格拉斯dc-4登記pp-leq墜毀的原因不明了carapí島，帕拉而在一個(gè)晚上的時(shí)間可視化的方法來(lái)貝倫-瓦爾代罐。11名乘客和船員的中，1名乘客幸存。 1959年5月6日：一個(gè)帕拉恩斯柯蒂斯c-46 /超級(jí)c-46突擊登記pp-bta墜毀起飛后不久從貝倫-瓦爾代罐。三船員死亡。 1960年9月22日：一個(gè)帕拉恩斯柯蒂斯c-46 /超級(jí)c-46突擊登記pp-btf墜毀起飛從貝倫-瓦爾代罐后不久。七乘員死亡。 1962年12月14日：一個(gè)巴西泛空航空洛克希德l-049星座登記pp-pde恩德罐從貝倫-瓦爾路線馬瑙斯-蓬佩拉達(dá)墜毀在叢林中，在一個(gè)晚上的辦法，由于不明原因，約45公里，距馬瑙斯在巴拉那達(dá)伊娃的位置。所有50名乘客和機(jī)組人員死亡。 1970年3月14日：一個(gè)帕拉恩斯飛兆半導(dǎo)體希勒f(shuō)h-227b登記pp-buf操作飛行903從圣路易斯到貝倫-瓦爾代罐，而在最后進(jìn)近降落，撞向guajará灣。40名乘客和機(jī)組人員中，有3人生還。 1981年2月24日：一個(gè)votec巴西航空工業(yè)公司emb110p德蘭特注冊(cè)pt-glb飛土庫(kù)貝倫-瓦爾代罐相撞船舶在干船塢，而在大雨和大風(fēng)逼近貝倫。這架飛機(jī)隨后襲擊兩艘駁船，并打破了兩半。前部碰撞到拖船和尾部下沉。共有14名乘客和機(jī)組人員中只有3名乘客幸存。 1989年9月3日：一個(gè)varig公司波音737-241登記pp-vmk運(yùn)營(yíng)航班254航班從圣保羅瓜魯柳斯貝倫-瓦爾代罐與中間站，附近墜毀圣若澤鑫谷，而在間飛行的最后一站馬拉巴和貝倫由于飛行員導(dǎo)航錯(cuò)誤，導(dǎo)致燃油耗盡和隨后的機(jī)腹著陸進(jìn)入?yún)擦?，馬拉巴450英里（724公里）西南。出的54住戶，有13人死亡，所有乘客。幸存者被發(fā)現(xiàn)兩天后。