1，卡宴q7奔馳gl跟林肯領(lǐng)航者這幾款suv不計油耗那款綜合2，美規(guī)保時捷卡宴30t多少錢有什么配置3，想問問寶馬x6和保時捷卡宴那款提速和駕駛感更好4，寶時捷卡宴各個車型5，寶馬x6與保時捷卡宴比較1，卡宴q7奔馳gl跟林肯領(lǐng)航者這幾款suv不計油耗那款綜合
q7但是我說的是新款那個都好卡宴好一些卡宴
2，美規(guī)保時捷卡宴30t多少錢有什么配置
【卡宴】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_ 報價：89.20-283.90萬指導(dǎo)價：97.20-283.90萬 排量：3.0t 3.6t 4.8t變速箱：自動 車身結(jié)構(gòu)：suv油耗：14.1-15.9l2017款 保時捷卡宴 美規(guī)現(xiàn)車|紅/米 配置說明：2017新款卡宴鉑金版 3.6 汽油 桃紅木米內(nèi)￥107.00萬2017款 保時捷卡宴 卡宴 17款 3.6 汽油 鉑金版 美規(guī)現(xiàn)車|白/米 ￥97.80萬2017款 保時捷卡宴 卡宴 17款 3.0t 柴油 美規(guī)現(xiàn)車|白/棕 配置說明： 全景天窗，氙燈，導(dǎo)航，倒影，智能卡18輪等。￥88.80萬進(jìn)口車市 www.okeycar.com
3，想問問寶馬x6和保時捷卡宴那款提速和駕駛感更好
x6 0-100 6.7秒 最高車速240 油耗12.7卡宴 0-100 7秒 最高車速239 油耗12.9建議卡宴，便宜了20萬，只是少了0.3秒，最高車速至少了1當(dāng)然是卡宴 公路行駛性能最出色的越野車 操控性極佳 并接新款卡宴采用八速變速箱 動力傳輸更線性 更省油 x6比起來一點優(yōu)點沒有 個人感覺x6還不如x5要提速的話機械增壓要好于渦輪增壓，新款卡宴外觀很不錯，至于哪個駕駛感覺好。不好意思沒開過這么好的車，無法評價。你可以去汽車之家的車友論壇看看。兩個價位差不多，關(guān)鍵還是看品牌喜歡哪個了，保時捷其實品牌定位要比寶馬高 ，如果你那個地區(qū)卡宴比較多了，已經(jīng)沒有什么品牌可言了，那就買x6吧
4，寶時捷卡宴各個車型
卡宴cayenne turbo s 指導(dǎo)價：235.00萬 最高時速280.0 km/h
08款卡宴cayenne gts 指導(dǎo)價：176.00萬 最高時速 251.0 km/h
07款卡宴cayenne 3.6 指導(dǎo)價：88.80萬 最高時速 227.0 km/h
07款卡宴cayenne s 4.8 指導(dǎo)價：139.90萬 最高時速 250.0 km/h
07款卡宴cayenne turbo 4.8 指導(dǎo)價：197.20萬 最高時速 275.0 km/h
卡宴cayenne 3.2 at/mt 全時四驅(qū) 越野車 85.12萬
卡宴cayenne s 4.5 at/mt 頂配型 全時四驅(qū) 越野車 88.00萬 車
卡宴cayenne s 4.5 at/mt 豪華型 全時四驅(qū) 越野車 119.95萬 0.00萬卡宴cayenne turbo 4.5 at/mt 頂配型 全時四驅(qū) 越野車 162.00萬
卡宴cayenne turbo 4.5 at/mt 豪華型 全時四驅(qū) 越野車 150.50萬
卡宴cayenne 2006款 系列
卡宴cayenne 3.2 at/mt 中規(guī) 全時四驅(qū) 2006款 越野車 85.30萬
卡宴cayenne s 4.5 at/mt 中規(guī) 全時四驅(qū) 2006款 越野車 121.88萬
卡宴cayenne s 4.5 at/mt 中規(guī) 外掛備胎 全時四驅(qū) 2006款 越野車 127.00萬 0.00萬 訂車
卡宴cayenne turbo 4.5 at/mt 中規(guī) 全時四驅(qū) 2006款 越野車 160.00萬
卡宴cayenne turbo s 4.5 at/mt 全時四驅(qū) 2006款 越野車 182.50萬
新卡宴cayenne 系列
新卡宴cayenne 3.6 at/mt 全時四驅(qū) 越野車 93.44萬
新卡宴cayenne s 4.8 at/mt 全時四驅(qū) 越野車 124.95萬
新卡宴cayenne turbo 4.8 at/mt 全時四驅(qū) 越野車 178.40萬卡宴v6：搭載3.6升v6自然吸氣發(fā)動機，最大功率290馬力，最大扭矩385牛米，最高車速227km/h，售價88.8萬
卡宴s：搭載4.8升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率385馬力，最大扭矩500牛米，最高車速250km/h，售價139.9萬
卡宴gts：搭載4.8升v8自然吸氣發(fā)動機，最大功率405馬力，最大扭矩500牛米，最高車速251km/h，售價176萬
卡宴turbo：搭載4.8升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率500馬力，最大扭矩700牛米，最高車速275km/h，售價197.2萬
卡宴turbo s：搭載4.8升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率550馬力，最大扭矩750牛米，最高車速280km/h，售價235萬
5，寶馬x6與保時捷卡宴比較
2011款保時捷卡宴保時捷卡宴，這款自我標(biāo)榜“suv的跑車”，在保時捷車型序列里，談不上歷史悠久，也與經(jīng)典無緣。而正是這款車型，扛起了帶領(lǐng)保時捷走出泥沼的利潤大旗，成為保時捷最重要的圈錢工具。相比于第一代卡宴，第二代是很自然的進(jìn)化，而不是大刀闊斧的改變。這種改變的主要目的是讓卡宴更具有保時捷的跑車范兒。其中”強勁拱頂“式發(fā)動機艙使這一特征更加凸顯，車身長度因增加了48毫米后更顯得緊湊。內(nèi)飾上新卡宴也很有保時捷panamera的感覺，魚骨式中控臺既顯檔次又科技感很強。儀表盤依然采用保時捷經(jīng)典的五連環(huán)次元式設(shè)計，儀表盤外延則變成了炮筒式風(fēng)格，緊扣跑車主題。三幅多功能方向盤也是格外講究，雖是多功能型，可按鍵并不多，且手感出色，換擋撥片的配備似乎是在提醒你正在駕駛的是一臺跑車suv。軸距的增加也是車身形式的最大的改進(jìn)，空間可以用“闊綽”來形容。人們對卡宴更多的期待還是在速度，畢竟對保時捷最根本的認(rèn)識還在于跑車。在新款卡宴的入門級車型可以說是變化最大的。3.0l機械增壓發(fā)動機取代了原有的3.6l自然吸氣發(fā)動機，最大功率為333馬力。同時cayenne s與turbo雖然發(fā)動機還和原來一樣為4.8l自然吸氣v8機和4.8l渦輪增壓發(fā)動機，其中，卡宴s的4.8升v8發(fā)動機最大功率提升至400馬力，比老款增加15馬力，卡宴turbo的4.8升v8渦輪增壓發(fā)動機性能輸出沒有變化，最大功率仍然維持在500馬力。跑車之說不僅僅體現(xiàn)在外觀，卡宴turbo底蘊深厚。在越野性能上，卡宴也沒有掉以輕心。全系標(biāo)配主動四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛和保時捷主動懸掛系統(tǒng)(pasm)，在cayenne s與turbo車型上還可以選裝pdcc保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。在正常路況下，卡宴90%的驅(qū)動力被傳輸?shù)胶筝S，約10%的動力被用來保證前軸的行駛穩(wěn)定性。如果車輪傳感器發(fā)現(xiàn)前后軸之間出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差異，動力將根據(jù)實際情況為前軸和后軸重新分配適當(dāng)?shù)尿?qū)動力，以便卡宴的越野能力可以得到足夠的保證。
2011款寶馬x6寶馬x6對于寶馬而言意義非同一般，因為它破天荒地將suv與跑車的造型特點在x6身上達(dá)到了前所未有的和諧統(tǒng)一。盡管上市后外形備受爭議，但你必須承認(rèn)它是獨一無二的。初次見到寶馬x6很難把他劃到suv陣營里去，如果把車身再降低一些，把他誤認(rèn)為是寶馬最新研發(fā)的一款跑車也不為過。動感前衛(wèi)的車身造型，修長的車身，類似雙門轎跑車的比例，都讓寶馬x6個性鮮明，特立獨行。由于2011款寶馬x6是小改款，所以在外觀上的改變并不大。新款寶馬x6的內(nèi)飾源自x5的經(jīng)典風(fēng)格，讓人看了很舒服，且用料和做工也相當(dāng)出色。雖然有2933mm超大軸距作為保障，但空間方面仍然不是它的長處。xdrive35i將搭載全新n55雙渦管單渦輪增壓引擎，取代目前的n54雙渦輪增壓直噴發(fā)動機。而新款xdrive50i與09款車型相同，將繼續(xù)使用4.4升v8直噴引擎。另外，在新卡宴、奧迪a8等車型紛紛采用8速變速器的大環(huán)境下，2011款寶馬x6也將拋棄前款車型所匹配的6速手自一體變速器，新x6將全系搭載8速自動變速器。寶馬x6 裝備了寶馬xdrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)。全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器傳送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算實時調(diào)整動力分配。這套系統(tǒng)能夠預(yù)見即將到來的不穩(wěn)定情況，而不是僅僅在某個車輪開始打滑后才采取被動的應(yīng)對措施。動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)能在任何速度下為車輛提供最大限度的敏捷度，該系統(tǒng)通過行車電腦系統(tǒng)控制行星齒輪組和后軸的兩個離合器，并為兩個后輪提供不同的精確可控驅(qū)動力?？偨Y(jié)：雖然外界對這種“跑車化”的suv評價褒貶不一，但不可否認(rèn)，這種前衛(wèi)的設(shè)計，特立獨行的氣質(zhì)絕對讓你成為目光的焦點。畢竟在當(dāng)下這個時代，為個性付出代價，很多人還是心甘情愿的。 淘淘二手車保時捷卡宴卡宴渦輪增壓s根本沒法比，從外形x6沒卡宴硬朗大氣，更別說線條了，從性能更是沒法比，別看網(wǎng)站上的介紹說，x6回來就開了7天就賣了，沒卡宴越野性能好，感覺沒卡宴勁大，不需要大排量的，4.2 4.8的就行了 現(xiàn)在還是繼續(xù)開卡宴，買個x6后悔了捷安特最好~保時捷卡宴實際沙塵攪拌機 保時捷定位于跑車 所以卡宴雖然是suv但是也可以說其實中端跑車 bmw x6就更變態(tài)了直接稱之為是多功能運動型越野車 官方直接告訴大家他既是跑車又是越野車 兩輛都是德國車 價格方面保時捷卡宴是80萬到200萬 寶馬是100萬到250萬 寶馬的變速器更好玩