柱塞式抽油泵失效原因分析（一）
國內(nèi)油田大部分已進入了高含水開發(fā)期,慣例柱塞抽油泵是首要的采油方法之一。因為高含砂、高含水、高溫蒸氣稠油挖掘、注聚合物挖掘及強腐蝕的介質(zhì)環(huán)境和井況差等要素影響，柱塞泵井均勻免修期越來越短，有的乃至不到30天就需要檢泵，嚴峻影響油田開發(fā)歸納經(jīng)濟效益的進步。每個油田導(dǎo)致柱塞抽油泵失效的原因有所不同，歸納為以下幾個要素：油井出水、出砂、注入物構(gòu)成、礦化度、井底溫度、出液的腐蝕程度、井身結(jié)構(gòu)及柱塞抽油泵本身的結(jié)構(gòu)、柱塞與泵筒外表處理及外表材料等。首要失效原因為：
砂粒在管柱內(nèi)的沉降：油井出砂量大、含水高時，地層油中的砂?；旌显诘貙铀小Ｒ驗椴煌橘|(zhì)的攜砂才能是與介質(zhì)的黏度成正比的，原油黏度遠遠大于地層水黏度，在相同流速下地層水的攜砂才能差，部分砂粒會在重力效果下下沉，嚴峻時會形成卡泵和砂埋。在泵還沒有*被卡死前，柱塞和泵筒的相對運動會導(dǎo)致柱塞外表和泵筒內(nèi)外表的劃傷，很多的劃傷使泵效下降。
磨損和腐蝕兩層效果：假如砂粒進入泵筒與柱塞之間，柱塞和泵筒外表磨損添加，假如外表層磨損后顯露基體，因為井液介質(zhì)的強電解性和弱酸性，芯部極易被腐蝕和磨損。別的，一般活塞兩端的壓差是7-14mpa，在高壓差下，含砂液體會對柱塞和泵筒發(fā)生水力切開，加重磨損。
柱塞和泵筒的結(jié)垢：假如注入水未經(jīng)處理循環(huán)運用，加上現(xiàn)在有些油田純灌水現(xiàn)已不能滿意采收率的進步而改用注聚合物等，使得井下產(chǎn)出液成分變得越來越雜亂，礦化度越來越高，在柱塞和泵筒上結(jié)垢的可能性越來越大。當在柱塞和泵筒外表上垢的堆積變得細密，附著力變強時，危害就增大。有些區(qū)域一般的柱塞抽油泵撿泵周期因為結(jié)垢從300天縮短為30天。
抽油泵的結(jié)構(gòu)：一般抽油泵在結(jié)構(gòu)上無任何擋砂刮垢辦法，并且柱塞端部有一個錐面,抽油泵在往復(fù)運動過程中，使得砂粒直接沉降到柱塞與泵筒空隙內(nèi)，并且抽油泵柱塞上的防砂槽只具有擋砂和刮砂功能，對防砂槽沉砂的鏟除未考慮，在防砂槽存砂后，相同會形成塞泵筒磨損。
柱塞式油泵的磨損特征、判定與修補（二）
二、出油閥偶件的磨損特征、判定與修補
1、出油閥偶件的磨損特征 出油閥偶件的磨損，首要在密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向部分。
(1)密封錐面的磨損特征 此處磨損較大，使閥座密封環(huán)帶寬度添加，光潔度下降；在出油閥錐面上則呈現(xiàn)環(huán)溝，深度約為0.05毫米。
(2)減壓環(huán)帶的磨損特征 此處磨損也較大，磨損后的減壓環(huán)帶呈錐形，上大下?。粓A柱外表上遍及溝痕，上淺下深；減壓環(huán)帶的下棱邊因磨損而變圓。
(3)導(dǎo)向面的磨損特征 此處磨損較小，磨損后上部較下部大，在出油閥座與出油閥座減壓環(huán)帶相配合的導(dǎo)向部分也有磨損。
2、出油閥偶件的判定
(1)一般判定 用肉眼調(diào)查，若出油閥偶件有下列缺點之一者，便不能再運用。
①減壓環(huán)帶有嚴峻的磨損痕跡，呈乳白色的軸向劃痕，用指甲刮有顯著感覺或減壓環(huán)帶圓周上的軸向刻痕密集到看不出原有外表光潔度時。
②密封錐面磨損過多，密封環(huán)帶過寬或在密封環(huán)帶上有陷落。
③出油閥及閥座有銹蝕，或有金屬脫落及深的磨料刻痕時。
④出油閥座下平面嚴峻銹蝕時。
⑤出油閥座密封錐面上有顯著的環(huán)形槽痕，用指甲刮有感覺時。
(2)出油閥偶件密封性簡易實驗判定
①密封錐面的簡易實驗判定 用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，闡明密封功能杰出。還可將出油閥總成裝入油泵體，不裝柱塞，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進行查看。若不漏氣，闡明密封功能杰出,不然應(yīng)修補或更換新件。
②減壓環(huán)帶的簡易密封功能實驗判定 用拇指抵住出油閥座下平面的孔，將出油閥放人閥座中，用食指悄悄往下按，當減壓環(huán)帶進入閥座時，感到有壓縮空氣向上的反彈力。當松開食指時，出油閥能反彈上來，則說．明減壓環(huán)帶與出油閥座孔的密封性杰出，不然為不合格。
關(guān)于新更換的出油閥偶件，還要進行滑動性實驗。將在柴油中浸泡過的出油閥偶件取出，拿住閥座，使其堅持在豎直方位，然后將出油閥抽出大約閥體曲1/3，即松手，閥體應(yīng)能在本身分量效果下落到閥座上，再將出油閥滾動恣意視點實驗，成果應(yīng)相同。
3、出油閥偶件的修補 決議出油閥能否持續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵部位是密封錐面。密封錐面有輕微磨損或接觸不良時，可在密封錐面上均勻地涂上研磨膏，然后刺進閥座中旋轉(zhuǎn)研磨，研磨若干次后，再變換一個方向研磨。注意，不要讓研磨膏粘在減壓環(huán)帶上。研磨必定時刻后，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并將出油閥在閥座上輕拍數(shù)次。研磨，清洗潔凈，再進行密封功能實驗。
柱塞式油泵的磨損特征、判定與修補（一）
一、柱塞偶件的磨損特征、判定與修補
1、柱塞，偶件的磨損特征 柱塞偶件的磨損，首要集中于柱塞頭部、過梁處、停供邊及柱塞的進回油孔處。
(1)柱塞頭部的磨損特征 此處磨損大，在接觸面上有上深下淺、上粗下細的溝痕，磨損處呈乳白色，在光照下尤為顯著。溝痕大深度可達0.023-0.025毫米，大寬度為4—5毫米，長度為10毫米左右。
(2柱塞頭部過梁的磨損特征 此處的磨損較柱塞頭部為小，多呈梳狀不深的細溝紋，相同上深下淺，上粗下細。
(3)柱塞停供邊的磨損特征 從斜槽上邊際向上磨損逐步減小，磨損寬度為5毫米左右，呈乳白色，同時停供邊的棱被磨鈍變圓。
(4)柱塞下部臺肩的磨損特征 此處磨損很小，僅在臺肩圓周上有短細紋。
(5)柱塞套的磨損特征 磨損首要在進回油孔鄰近，且進油孔處比回油孔處大。進油孔的磨損部位在沿孔的中心線鄰近，上部磨損從孔上邊際開端向上延伸約6—7毫米，深約0.024-0.027毫米，下部從孔下邊際開端向下延伸約4.5毫米，深約0.015—0.017毫米，磨損寬度較孔直徑約大。
回油孔鄰近外表的磨損首要在左面，寬約2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右邊磨損很小。
2、柱塞偶件的判定 關(guān)于柱塞偶件的判定，首先是用目測進行一般性查看，看有無顯著的缺點，對合格或無法斷定者，再經(jīng)過實驗作進一步判定。
(1)目測判定 用肉眼看到柱塞的頭部、停供邊周圍或柱塞套油孔周圍，因磨損而呈乳白色，用指甲刮有顯著感覺，柱塞或套有銹蝕、裂紋，柱塞頂端或停供邊有脫落等，有以上缺點之一者，柱塞偶件即為作廢。
(2)用簡易真空法判定 用右手食指蓋住柱塞頂部孔，左手將柱塞漸漸向外拉出，此刻右手食指應(yīng)感到有吸力，當拉到約有柱塞全長2/5時，很快松開柱塞，此刻柱塞在真空吸力的效果下敏捷回到原方位；闡明此柱塞可持續(xù)運用。不然，應(yīng)換新件或待修正。
(3)密封性實驗判定 可用噴油器實驗器實驗，將柱塞偶件裝入噴油泵體，裝入出油閥座及其他零件，不裝出油閥及出油閥繃簧，擰緊出油閥緊座，將噴油泵的出油閥緊座端接到噴油器實驗儀的高壓油管接頭處，使柱塞處于大供油方位，壓噴油器實驗儀的手壓桿，使油壓升至22540千帕，中止泵油，測定油壓從19600千帕降到9800千帕所需時刻。其值應(yīng)在16-29秒。不然，即為不合格。
3、柱塞偶件的修補
(1)柱塞套上端面不平 可采用粒度600以上的研磨膏涂在厚玻璃上，研磨上端面。研磨時應(yīng)使柱塞套與玻璃板堅持筆直，用力輕而均勻，一邊滾動，一邊移動，并不斷改動滾動方向，磨到端面滑潤無刻痕即可。
(2)柱塞在柱塞套內(nèi)阻滯 一般在新?lián)Q的柱塞副中常見，可在柱塞導(dǎo)向部分涂上機油與柱塞套進行互研。若緊度過大，則應(yīng)涂上拋光膏互研。研磨時可用臺鉆或手搖鉆夾住柱塞，用右手握住柱塞套來回移動互研。 關(guān)于頂部碰毛的柱塞，可用粒度為800的細油石，涂上機油，將柱塞歪斜30度左右，悄悄滾動拄塞，除掉毛刺。
(3)關(guān)于磨損嚴峻的柱塞偶件，應(yīng)更換新件。
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