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      如何深化智慧城市發(fā)展?2019城鎮(zhèn)化建設重點搶先看

      發(fā)布時間:2024-09-05
      城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路,也是鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調發(fā)展的有力支撐。2019年是新中國成立70周年,是全面建成小康社會關鍵之年。為深入貫徹落實*經濟工作會議精神,近日,*發(fā)布了《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》(下簡稱《任務》)。
      任務提到,要加快實施以促進人的城鎮(zhèn)化為核心、提高質量為導向的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,突出抓好在城鎮(zhèn)就業(yè)的農業(yè)轉移人口落戶工作,推動1億非戶籍人口在城市落戶目標取得決定性進展,培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈,推進大城市精細化管理,支持特色小鎮(zhèn)有序發(fā)展,加快推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展,實現(xiàn)常住人口和戶籍人口城鎮(zhèn)化率均提高1個百分點以上,為保持經濟持續(xù)健康發(fā)展和社會大局穩(wěn)定提供有力支撐,為決勝全面建成小康社會提供有力保障。
      為實現(xiàn)總體要求,任務還提出,要加快農業(yè)轉移人口市民化、優(yōu)化城鎮(zhèn)化布局形態(tài)、加快推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。那么,在這些任務中,企業(yè)又能發(fā)現(xiàn)哪些新機遇?
      智慧政務讓“農業(yè)人口市民化”更便捷
      任務指出,要積極推動已在城鎮(zhèn)就業(yè)的農業(yè)轉移人口落戶、推進常住人口基本公共服務全覆蓋,并深化“人地錢掛鉤”等配套政策。
      任務提到,要繼續(xù)加大戶籍制度改革力度;鼓勵各地區(qū)逐步擴大居住證附加的公共服務和便利項目,全面推進建立統(tǒng)一的城鄉(xiāng)居民醫(yī)保制度;深化落實支持農業(yè)轉移人口市民化的財政政策,在安排*和省級財政轉移支付時更多考慮農業(yè)轉移人口落戶數(shù)量,2019年繼續(xù)安排*財政獎勵資金支持落戶較多地區(qū)。
      而其中,智慧政務建設就發(fā)揮了重要的作用。一方面,智慧政務可以讓人口轉移落戶時,做到“數(shù)據(jù)多跑步,人民少跑路”,讓落戶轉移的過程更便捷。另一方面,對于政府而言,智慧政務建成能讓政府更清晰掌握人口市民化進程,從而更好地制定和調整工作政策。
      分工協(xié)作、以大帶小
      培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈,加快推進交通基礎設施一體化、產業(yè)分工協(xié)作、市場統(tǒng)一開放、公共服務共建共享。超大特大城市要立足城市功能定位、防止無序蔓延,合理疏解中心城區(qū)非核心功能,推動產業(yè)和人口向一小時交通圈地區(qū)擴散。大城市要提高精細化管理水平,增強要素集聚、服務和科技創(chuàng)新能力,發(fā)揮規(guī)模效應和輻射帶動作用。
      推動城市高質量發(fā)展
      堅持以中心城市城市群發(fā)展,推動一些中心城市地區(qū)加快工業(yè)化城鎮(zhèn)化,增強中心城市輻射帶動力,形成高質量發(fā)展的重要助推力。城市是經濟發(fā)展的主要載體,是創(chuàng)新活動的主要策源地??偟姆较蚴?,以提升城市產業(yè)競爭力和人口吸引力為導向,統(tǒng)籌優(yōu)化城市國土空間規(guī)劃、產業(yè)布局和人口分布,提升城市可持續(xù)發(fā)展能力,建設宜業(yè)宜居、富有特色、充滿活力的現(xiàn)代城市。
      強化交通運輸網絡支撐
      綜合考慮人口規(guī)模結構和流動變化趨勢,構建有前瞻性的綜合交通運輸網絡。依托“十縱十橫”綜合運輸大通道,合理建設完善西部和東北地區(qū)對外交通骨干網絡,發(fā)揮優(yōu)化城鎮(zhèn)布局、承接跨區(qū)域產業(yè)轉移的先導作用,帶動交通沿線城市產業(yè)發(fā)展和人口集聚。在城市群和都市圈構建以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網,推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展,促進公路與城市道路有效銜接,更好服務于城市間產業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作。加強中小城市與交通干線、交通樞紐城市的連接,加快建設邊境地區(qū)交通通道,提高公路技術等級、通行能力和鐵路覆蓋率,切實改善交通條件,降低交易成本及物流成本。
      加強城市基礎設施建設
      優(yōu)化城市交通網絡體系,構建級配合理的城市路網系統(tǒng),強化城市軌道交通線網規(guī)劃指導,完善非機動車、行人交通系統(tǒng)及行人過街設施,鼓勵有條件城市建設自行車*道。落實公交優(yōu)先發(fā)展政策,優(yōu)先在中心城區(qū)及交通密集區(qū)形成連續(xù)、成網的公交*道,推動軌道交通、公共汽電車等的融合銜接和便利換乘。探索建立中心城市牽頭的都市圈發(fā)展協(xié)調推進機制,加快推進都市圈交通基礎設施一體化規(guī)劃建設。
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