一、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)潤(rùn)滑油本身的碳?xì)浠衔锱c空氣及no、no2和so2發(fā)生氧化反應(yīng)生成醇、醛、酮、酸含氧化合物，使?jié)櫥托阅芟陆怠?br>二、氣缸活塞工作條件惡劣，在其高溫表面下油膜受往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械高載荷不均勻和爆發(fā)沖程時(shí)高剪切速率其承壓面?zhèn)葢?yīng)力很大，油膜被破壞潤(rùn)滑油更易氧化。
三、潤(rùn)滑油在高溫條件下氧化過程非常激烈，零件表面的薄層潤(rùn)滑油中，一部分輕餾分被蒸發(fā)，另一部分在金屬催化下深度氧化，最后生成聚縮物，沉積在零件表面形成漆膜，漆膜降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。漆膜導(dǎo)熱性差，使活塞過熱，產(chǎn)生拉缸。
四、曲軸箱中由于潤(rùn)滑油受到強(qiáng)烈的攪動(dòng)和飛濺，與氧接觸面很大，氧化作用相當(dāng)激烈，使油內(nèi)的可溶和不溶氧化物物增多，潤(rùn)滑效果下降。
五、氧化形成的油泥沉積在活塞槽內(nèi)和吸附燃?xì)庵械奶蓟镞M(jìn)一步焦化，形成漆膜，漆膜有較大的危害，使氣缸磨損加劇。
六、現(xiàn)代高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱負(fù)荷很高，如有的增壓柴油機(jī)需向活塞內(nèi)腔噴射潤(rùn)滑油來降低其溫度，使?jié)櫥透L(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，這就對(duì)潤(rùn)滑油氧化安定性提出了更高的要求。
綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油必須具有良好的熱氧化安定性才能保證換油周期內(nèi)潤(rùn)滑油正常潤(rùn)滑保護(hù)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
合成潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的應(yīng)用使?jié)櫥偷臒嵫趸捕ㄐ孕阅艽蠓忍岣?，在抗氧化性能，?rùn)滑性能，低溫性能，節(jié)能減排及換油周期各方面性能合成潤(rùn)滑油相比傳統(tǒng)礦物基潤(rùn)滑油有了質(zhì)的飛躍。