山東大王集團(tuán)藺文財(cái)關(guān)于自復(fù)位油缸技術(shù)咨詢備忘 本文是山東大王集團(tuán)藺文財(cái)關(guān)于自復(fù)位油缸的技術(shù)咨詢備忘，給需要技術(shù)咨詢的用戶提供一些參考。
藺文財(cái):“液壓油缸動(dòng)作比正常是緩慢的原因有哪些 ”
答復(fù)：“造成這個(gè)問(wèn)題的因素也是很多的，首先測(cè)量一下主系統(tǒng)的壓力，看看在憋壓狀態(tài)下主系統(tǒng)壓力的情況，是否和最初設(shè)定的吻合。在測(cè)量壓力的之前先檢查一下液壓油以及吸回油過(guò)濾器，并將其更換或者清洗。第二要排查一下?lián)Q向控制多路閥的主溢流閥，看看是否有損壞或者有異物堵塞，將其清洗。如果你泵是齒輪泵的話，一般情況來(lái)將問(wèn)題應(yīng)該是不大的。其次看一下流量問(wèn)題。有沒(méi)有油缸內(nèi)泄的發(fā)生,換向閥閥芯內(nèi)泄情況等等。”
藺文財(cái):“請(qǐng)問(wèn)液壓油缸從快速變?yōu)槁贂r(shí)，如何能使慢速速度變得更加均勻而且速度可以調(diào)節(jié)？ 需：液壓油路設(shè)計(jì)幫助。 ”
答復(fù)：“換向閥組設(shè)置2個(gè) 換向閥。一個(gè)閥的后面直接到油缸，全速運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)作。 另一個(gè)閥后面加一個(gè)調(diào)速閥，再接油缸，實(shí)現(xiàn)慢速動(dòng)作，可以調(diào)節(jié)調(diào)速閥的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)油缸的速度可調(diào)。一個(gè)進(jìn)口調(diào)速閥要1千多元，如果認(rèn)為太貴，也可以用節(jié)流閥代替。但節(jié)流閥受負(fù)載變化影響較大。”
藺文財(cái):“如何控制液壓油缸的速度？ ”
答復(fù)：“液壓油缸的速度只與流量有關(guān)，因此控制速度就是控制液壓油的流量，在系統(tǒng)中一般都是用節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)的”
藺文財(cái):“油缸自重下降的速度怎么算？是自重下降哦！ ”
答復(fù)：“油缸要自重下降，必要的條件就是活塞桿+外部負(fù)載的重量大于油缸內(nèi)密封圈與缸體的摩擦力。這個(gè)原因很多，首先考慮油缸本身的原因，油缸內(nèi)有活塞和活塞桿上的密封圈會(huì)對(duì)油缸的自重下降起到反作用力（因?yàn)橛心Σ亮Γ?，這要看密封圈與缸體配合的松緊度。其次油缸活塞桿下連接的是什么東西，重量有多少。還有油缸是這么布置的，是垂直的嗎。反正不管怎么說(shuō)，其實(shí)最重要的是看你油缸的活塞桿腔出油孔的孔徑是多少。打個(gè)比方，如果油缸下腔的孔很小，像一根針一樣細(xì)，”
藺文財(cái):“油缸的分類和應(yīng)用 ”
答復(fù)：“液壓缸分為單作用液壓缸和雙作用缸、組合液壓缸、擺動(dòng)液壓缸。單作用缸分又為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。柱塞式液壓缸：柱塞僅單向運(yùn)動(dòng)，返回行程是利用自重或者負(fù)荷將柱塞推回。單活塞桿液壓缸：活塞僅單向運(yùn)動(dòng)，返回行程是利用自重或者負(fù)荷將柱塞推回。雙活塞桿液壓缸：活塞的兩側(cè)都裝有活塞桿，只能向活塞一側(cè)供給壓力油。返回行程通常利用彈簧力、重力或外力。伸縮液壓缸：它以短缸獲得長(zhǎng)行程。用液壓油由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回。雙作”
藺文財(cái):“挖掘機(jī)油缸故障怎么修 ”
答復(fù)：“油缸泄壓是屬于內(nèi)泄，一般是缸頭油封損壞(更換)，外油封損壞的話可能是缸桿劃傷挖掘機(jī)售后回答希望采納！”
文中“藺文財(cái)”為化名，“山東大王集團(tuán)”是藺文財(cái)在線咨詢河北恒宇集團(tuán)時(shí)所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，請(qǐng)聯(lián)系我們更正或刪除。