1、進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。
2、進(jìn)行催化床層的氣體溫度要到達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反響才能進(jìn)行。因而關(guān)于低 于起燃溫度的進(jìn)氣，進(jìn)行預(yù)熱使其到達(dá)起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣進(jìn)行預(yù)熱，因而催化焚燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可利用焚燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻頻發(fā)動，使能耗大大添加。氣體的預(yù)熱方式可 以選用電 熱線也可以選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運(yùn)用較多的為電加熱。
3.噴漆廢氣處理方案-uv光解設(shè)備方案
噴漆廢氣特點(diǎn)分析：
噴涂廢氣也就是在噴涂涂料的時候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。
噴漆廢氣處理-uv光解設(shè)備工藝：
廢氣源→噴淋塔裝置(吸收掉漆霧、粉塵以及顆粒物為活性炭和光催化提供優(yōu)良的運(yùn)行環(huán)境)→uv光解設(shè)備(紫外線照射空氣產(chǎn)生臭氧氧化廢氣分子,利于達(dá)標(biāo)排放)→高壓風(fēng)機(jī)(高壓的吸力作用下持續(xù)將廢氣抽出車間)→煙囪高空排放(也可低空排放)。
4.噴漆廢氣處理方案-活性炭吸附設(shè)備方案
廢氣源→高效吸收塔(吸收掉漆霧、粉塵以及顆粒物)→活性炭吸附塔(吸附部分苯甲苯二甲苯)→→高壓風(fēng)機(jī)(高壓的吸力作用下持續(xù)將廢氣抽出車間)→煙囪高空排放(也可低空排放)。
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關(guān)鍵詞：催化燃燒設(shè)備 催化劑 活性炭 高壓風(fēng)機(jī) 吸收塔