海運有哪些靠譜平臺可以進行線上船舶買賣
目前船舶的交易主要依靠線下，網(wǎng)上交易船舶的平臺還很少。如果有，也是以信息展示為主。
除了你說的平臺，其他的都沒有了。
fba物流的配送方式有哪些？fba的發(fā)貨方式主要是空和海運，其中空運輸包括專線物流、國際快遞、郵政包裹等。海運主要是海運加速(海運+快遞)和海運加卡運(海運+卡車運)。
專線是什么意思？專用線是指道路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需要或市場貨運流量而設(shè)置的業(yè)務(wù)。前者的客戶多為特定的大中型工商企業(yè)，運輸企業(yè)根據(jù)需要在本地或異地之間使用專用車輛，在相對固定的路線上為特定的托運人提供運輸服務(wù)。比如，汽車零部件生產(chǎn)廠家與不同裝配廠之間，汽車裝配廠的零部件總成與不同維修網(wǎng)點之間，經(jīng)常使用專用線、專用車進行運輸。后者往往設(shè)置在大中城市和貨物集散地之間，服務(wù)對象是全社會，有固定航線和預(yù)定班次。大多使用大型廂式貨車，車廂外側(cè)寫有起止站、電話號碼等醒目標(biāo)志，所以運價隨行就市，不同專線的頻率密度也不一樣。專線運營商通常會提供上門取貨和送貨的延伸服務(wù)。一些大型專線運輸服務(wù)產(chǎn)品提供商在運營車輛上安裝了gps等跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)。
跨境電商在出口方面一般通過哪些渠道？目前，跨境電商物流運輸主要有四種類型:
1.國際快遞:dhl，ems，tnt，ups等。，這樣的優(yōu)點是時間快，但是成本比較高。
2.空專線:費用比國際快遞低，到美歐這樣的國家大概需要6-8天。
3.海運專線:運費最低，但時效慢，航程約一至兩個月，比較適合大件產(chǎn)品的運輸。
4.陸地專線:主要針對東南亞國家和部分歐洲國家?？ㄜ囘\輸和鐵路運輸兩種，成本比空運輸?shù)?，時效比海運快，性價比更高。
從中國到幾內(nèi)亞需要多長時間？幾內(nèi)亞航運雙清全包物流公司快遞到國內(nèi)需要3-8天，雙清海運含稅需要一個多月。
海運有優(yōu)勢，適合限額要求低的大件貨物。
國際快遞哪個好？深圳市航順達國際物流有限公司是一家專業(yè)從事國際快遞和國際空運輸?shù)奈锪鬟\營商，為中國所有出口企業(yè)提供國際快遞和空運輸服務(wù)。我們利用自身在管理團隊、員工團隊和行業(yè)經(jīng)驗方面的優(yōu)勢，通過多年的努力，不斷整合全球優(yōu)秀快遞公司的資源，甄選優(yōu)秀的合作代理商，立足中國大陸和中國出口國際快遞和空運輸業(yè)務(wù)，為客戶提供快捷、安全、實惠的物流服務(wù)。
公司主營業(yè)務(wù):dhl、ups、fedex、tnt、ems、國際空運輸、俄羅斯專線、日本專線、韓國專線、新加坡專線、馬來西亞專線、泰國專線、印度專線、中東專線等。
公司主營業(yè)務(wù):dhl、ups、fedex、tnt、ems、國際空運輸、俄羅斯專線、日本專線、韓國專線、新加坡專線、馬來西亞專線、泰國專線、印度專線、中東專線等。
dhl，ups可以拿仿品牌，粉，電池，歐美超低價促銷；
聯(lián)邦快遞，可拆卸電池，超大貨，歐美超低價格；
ems可以產(chǎn)生液體和粉末；
歐洲tnt價格極低；
1.渠道多元化:一級代理dhl/usp/tnt/fede/ems及全國專線，獨立計費，獨立中轉(zhuǎn)時間?？蛻艨梢愿鶕?jù)產(chǎn)品名稱、數(shù)量、時間的不同選擇相應(yīng)的渠道。為客戶省錢才是硬道理。我們以專業(yè)的知識為您提供快速、高效、低成本的運輸方式。
2.在線下單:客人可以在我們的官網(wǎng)系統(tǒng)中自主下單，無需另開發(fā)票。收到貨物后5小時內(nèi)，會發(fā)出貨代號。完善的國際快遞系統(tǒng)，可提供在線查價、貨物跟蹤、在線客服、在線收單等工具，
3.上門取件:在深圳體重10公斤以上可以上門取件，10公斤以下加30元取件費。其他城市的，可以送快遞或者物流。對于發(fā)物流的，我們可以免費到物流點取貨。
4.增值服務(wù):免費包裝、檢驗、倉儲、分揀、紙箱加固等。
5.報關(guān):專業(yè)報關(guān)團隊，深圳機場報關(guān)，出貨當(dāng)天完成，香港車指定點過港。
原則:堅決不換包裝，不偷重，丟失貨物照價賠償，誠信為本。
深圳市航順達物流有限公司成立于2013年11月5日。公司位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)航城街道周氏路富源工業(yè)城s13棟105-107室。主要從事生產(chǎn)經(jīng)營貨代，國際快遞，國際空貨運，dhl，ups，海運，專線，國際快遞到美國，深圳國際快遞，國際物流公司，深圳貨代公司，國際貨代公司，空國際貨運，國際空。
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海運是出口好還是進口好啊
目前進口部比較好。目前出口過剩，進口不是很成熟。所以，會有更多空的房間，但一切都不是絕對的。如果是出口海外，指定這個也不錯。
貨代好做嗎？兄弟，我做貨運代理兩年了。其實我覺得很容易做到，主要看業(yè)務(wù)員的能力。當(dāng)一個銷售人員去任何一家出口企業(yè)時，他必須首先拿到他們的報關(guān)單。從報關(guān)作為切入點滲透到其他項目。其實做海運首先是要有一個拋錨的拖車，其次是幾家有優(yōu)勢航線的船公司。還可以開展一些其他項目，比如進口設(shè)備的減免稅。
希望你能成功?。?！
一般外貿(mào)公司或者船公司的工資是多少？？？有傭金嗎？？？傭金是多少？？？？外貿(mào)公司，廣東有2500+的提成，深圳一般沒有食宿。比如我之前在中山住的時候，食宿2500。傭金取決于你賣的貨物的價值。如果商品價值較高，傭金點可能較低，一般在5%-3%之間。
船公司大概也是這種情況，但是現(xiàn)在很難做，開發(fā)新客戶越來越難。
現(xiàn)在發(fā)貨好賣嗎？目前不太好，主要是中國原材料價格和工人工資上漲，促使一些客戶把目標(biāo)轉(zhuǎn)向印度。就今年來說，佛山的工廠出口量減少了很多，都把目光投向了國內(nèi)市場。以上純屬個人觀點。如有不足之處，請見諒。
我親戚的公司讓我做貨運代理(船務(wù))業(yè)務(wù)員。我沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗。新手容易嗎？收入呢？貨運代理主要分為兩種類型:
1.操作。運營上不需要你負(fù)責(zé)找客戶。一般是公司的老客戶委托你訂一本書，然后你聯(lián)系車隊，訂艙，安排發(fā)貨，報關(guān)等具體事宜。時間一定要安排準(zhǔn)確。貨代運營基本上是在和時間打仗。每個環(huán)節(jié)都是相通的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，基本就完了。而且很多文件一定不能弄錯。
2.銷售，這個比較簡單，無非就是找客戶資源。雖然沒有穩(wěn)定的運營，提成很客觀，但是壓力也很大！
其實貨代業(yè)務(wù)是可以培養(yǎng)人的。據(jù)說貨代行業(yè)有句話，想早死就當(dāng)貨代。另外，如果能做貨代，基本上什么都能做。
航運好嗎？競爭激烈，市場透明，不好做。除非你加入更有實力的公司。那就好多了！我做過外貿(mào)，所以比較了解。這不僅僅是個人的努力。很大程度上取決于公司的實力和背景。
進出口船公司和進出口船公司好做嗎？本介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個網(wǎng)站。