2023進(jìn)入下半年，全球海運(yùn)也即將迎來(lái)旺季。最近，不少船公司開(kāi)始對(duì)全球各航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。隨著運(yùn)價(jià)開(kāi)始上漲，在國(guó)際海運(yùn)中，如何從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費(fèi)用？這是貨主們非常關(guān)心的問(wèn)題。
對(duì)于一名專(zhuān)業(yè)貨代來(lái)說(shuō)，不僅要了解海運(yùn)市場(chǎng)的行情，知曉如何同船公司打交道，還要掌握技巧與方法，在保證貨物安全和效率的同時(shí)，盡可能為貨主們節(jié)約運(yùn)輸成本。
01 科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸路線(xiàn)
科學(xué)規(guī)劃貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)是非常必要的。比如到歐洲港口，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別可能在100美元～200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過(guò)選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。
再比如，美國(guó)東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價(jià)差可能有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。
02 合理設(shè)計(jì)包裝
每一種運(yùn)輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在設(shè)計(jì)貨物包裝時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如，貨主的貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱有多余空間或者空間不足，那么就要將貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)訂單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量預(yù)留到下次發(fā)運(yùn)，這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。
另外，在裝運(yùn)前還要對(duì)產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)訂單數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)包裝；再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。
03 采用合適運(yùn)輸方式集港
在內(nèi)地的貨物可以選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式集港，一般來(lái)講，火車(chē)運(yùn)輸價(jià)格最便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大而且不趕交貨時(shí)間的貨物。卡車(chē)運(yùn)輸最簡(jiǎn)單，時(shí)間快，價(jià)錢(qián)比火車(chē)稍微貴一些。最貴的是在工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)直接裝集裝箱，適合那些不宜多次裝卸的物品。
在充分了解貨物的前提下，科學(xué)選擇最優(yōu)的集港運(yùn)輸方式，可以節(jié)省運(yùn)輸成本。
04 合理處理拼箱貨物
拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多，運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大。做整柜的運(yùn)輸公司多，價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)透明一些。拼箱貨當(dāng)然也有公開(kāi)的市場(chǎng)價(jià)格，但是各運(yùn)輸公司的附加費(fèi)用差別很大，所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是最終收費(fèi)的一部分。
（1）用書(shū)面確認(rèn)收費(fèi)的所有項(xiàng)目，看他們的報(bào)價(jià)是不是包干價(jià)。
（2）將貨物的重量和尺碼計(jì)算清楚，防止對(duì)方在這上面做手腳。
（3）可以找到一家專(zhuān)業(yè)做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。
05 與船公司議價(jià)
掌握與船公司砍價(jià)的技巧：
（1）如果你確實(shí)是大客戶(hù)，就可以直接同船公司簽約，申請(qǐng)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
（2）弄清楚申報(bào)不同貨名所得到的不同運(yùn)價(jià)。多數(shù)船公司對(duì)貨品分開(kāi)收費(fèi)，有的貨物可以有不同的歸類(lèi)辦法。
（3）如果不趕船期，可以選擇慢船或非直達(dá)船，當(dāng)然這必須是在不影響準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的前提下。
（4）海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)常變化，最好多掌握一些運(yùn)價(jià)的信息。
總結(jié)：
對(duì)于貨代而言，在國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中，如果科學(xué)規(guī)劃確實(shí)可以節(jié)省費(fèi)用。但是節(jié)省運(yùn)輸成本并不是在運(yùn)價(jià)上錙銖必較，因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸中最重要的是貨物安全和運(yùn)輸效率。
而對(duì)于貨主而言，找到專(zhuān)業(yè)的貨代公司是最佳選擇。專(zhuān)業(yè)貨代同船公司簽約，可以從船公司那里拿到的價(jià)格會(huì)很便宜；二是長(zhǎng)期合作的貨代公司配合更默契，一般能拿到更低的運(yùn)費(fèi)。