所謂的機電一體化就是機械工程和電氣工程的完美結(jié)合，最終達(dá)到自動化，智能化的目的，這樣的機械模式可以大大的提高工作的效率，并且從根本上達(dá)到了高科技的水平。在機電一體化創(chuàng)造的同時，最為重要的就是機械傳感器的開發(fā)和制造，人們都了解傳感器的在工業(yè)制造當(dāng)中的重要性。
傳感器的系統(tǒng)非常的復(fù)雜，如果傳感器的開發(fā)不太成功的話，就會直接導(dǎo)致機電一體化模式的失敗，所以無論如何也要保證傳感器的成功開發(fā)和使用，這樣也為智能化機械設(shè)備奠定了基礎(chǔ)，也推動者電氣行業(yè)和機械制造行業(yè)向著自動化和智能化的方向快速的發(fā)展，從而滿足了工業(yè)的要求。
系統(tǒng)是機電一體化的重要控制區(qū)域，系統(tǒng)的組成模式分為兩種，一種是模式化的控制，一種是開放式的控制。著兩種模式都是可以相互組合和使用的。他們的重要作用就是可以聯(lián)合起來盡心對機電系統(tǒng)的統(tǒng)一控制和管理，大大的節(jié)約了事件，也加強了管理的嚴(yán)密性，是自動化的重要表現(xiàn)形式。
對于機電一體的重要指標(biāo)就是節(jié)能問題，這事順應(yīng)著現(xiàn)在時代的主題，我們每一個人都在打造屬于我們的綠色世界，所以人們也一定在機電方面進(jìn)行最大程度的節(jié)能減排，這樣才能共同的保護(hù)我們的家園不受污染和破壞，無論是生產(chǎn)還是制造方面，都完全符合了節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，對生或環(huán)境的破壞非常的小。