----汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)（tsi）美國bently nevada 3500/22m.3500/42m.3500/33.3500/15
----分散控制系統(tǒng)（dcs）瑞士abbci801.ci854ak01.ci856k01.pm864ak01.pm866k02
----可編程序控制器（plc）美國ab 1756-l61.1756-enbt.1756-en2t.1747-l551
----安全儀表系統(tǒng)（sis）艾默生epro mms6210.mms6312.triconex 3700a.4329
plc programmable logic controller,通常作為成套設(shè)備的控制方案，比如說真空、廢水、集裝、壓縮機(jī)等等自成一個體系的系統(tǒng)。他們的特點(diǎn)往往是不要求很多的模擬量控制，對數(shù)字量控制極為有效、方便、可靠、經(jīng)濟(jì)。通常做為dcs的子站點(diǎn)，便于監(jiān)視。
esd emergencyshutdown system 緊急停車系統(tǒng)。
sis safety interlockingsystem（safetyinstrument syetem）。安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，個人認(rèn)為這是不同廠家對安全系統(tǒng)的叫法不同，還有的叫safety manager。
這類系統(tǒng)往往用于石化等高危行業(yè)。一般涉及到的點(diǎn)不是很多，因?yàn)橐坏﹦幼骶褪侨珗鐾＼?，是犧牲生產(chǎn)效益保障安全的低防線。sm需要有sis認(rèn)證，石化行業(yè)通常等級為sil3。
dcs distributed control system
目前為止，其大的特點(diǎn)依然是pid控制，借助其強(qiáng)大的通訊功能，是整合工廠所有自動化設(shè)備的系統(tǒng)，
dcs用于生產(chǎn)過程的連續(xù)測量、常規(guī)控制、操作控制管理，保證生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行；
sis用于監(jiān)視生產(chǎn)裝置的運(yùn)行狀況，對出現(xiàn)異常工況迅速進(jìn)行處理，使危害降到低，使人員和生產(chǎn)裝置處于安全狀態(tài)；
dcs為動態(tài)系統(tǒng)，它始終對過程變量連續(xù)進(jìn)行檢測、運(yùn)算和控制，對生產(chǎn)過程進(jìn)行動態(tài)控制，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量；
sis為靜態(tài)系統(tǒng)，正常工況時，它始終監(jiān)視生產(chǎn)裝置的運(yùn)行，系統(tǒng)輸出不變，對生產(chǎn)過程不產(chǎn)生影響，非正常工況下時，它將按照預(yù)先的設(shè)計(jì)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖或停車；
sis 比dcs 在可靠性、可用性上要求更嚴(yán)格，iec61508、iec61511、isas84.01、sh/t3018等標(biāo)準(zhǔn)中，*sis與dcs硬件獨(dú)立設(shè)置。我看到的pid 圖顯示，esd的邏輯控制和plc的邏輯控制是不一樣的，
sis邏輯圖紙是流量顯示，ft是現(xiàn)場安裝的流量表，fi15101是在dcs內(nèi)顯示，流量高報警；dcs邏輯是流量調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)安裝在現(xiàn)場，在電腦中通過閥門的開度控制流量的大?。?br>dcs在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。它是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)，通信、顯示和控制等4c技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。
操作采用計(jì)算機(jī)操作站，通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，傳達(dá)操作指令。因此，dcs的主要特點(diǎn)歸結(jié)為一句話就是：分散控制集中管理。
esd——緊急停車系統(tǒng)。esd緊急停車系統(tǒng)按照安全獨(dú)立原則要求，獨(dú)立于dcs集散控制系統(tǒng)，其安全級別高于dcs。在正常情況下，esd系統(tǒng)是處于靜態(tài)的，不需要人為干預(yù)。作為安全保護(hù)系統(tǒng)，*于生產(chǎn)過程控制之上，實(shí)時在線監(jiān)測裝置的安全性。只有當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)緊急情況時，不需要經(jīng)過dcs系統(tǒng)，而直接由esd發(fā)出保護(hù)聯(lián)鎖信號，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行安全保護(hù)，避免危險擴(kuò)散造成巨大損失。
為何要獨(dú)立設(shè)置esd系統(tǒng)呢？當(dāng)然一般安全聯(lián)鎖保護(hù)功能也可由dcs來實(shí)現(xiàn)。但是對于較大規(guī)模的緊急停車系統(tǒng)應(yīng)按照安全獨(dú)立原則與dcs分開設(shè)置，這樣做主要有以下幾方面原因：
（1）降低控制功能和安全功能同時失效的概率，當(dāng)維護(hù)dcs部分故障時也不會危及安全保護(hù)系統(tǒng);
（2）對于大型裝置或旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備而言，緊急停車系統(tǒng)響應(yīng)速度越快越好。這有利于保護(hù)設(shè)備，避免事故擴(kuò)大；并有利于分辨事故原因記錄。而dcs處理大量過程監(jiān)測信息，因此其響應(yīng)速度難以作得很快；
（3）dcs系統(tǒng)是過程控制系統(tǒng)，是動態(tài)的，需要人工頻繁的干預(yù)，這有可能引起人為誤動作；而esd是靜態(tài)的，不需要人為干預(yù)，這樣設(shè)置esd可以避免人為誤動作。
sis系統(tǒng)的功能和esd的基本一樣，只是在安全程度上要高于esd系統(tǒng)，有些esd實(shí)現(xiàn)不了的功能可以在sis上面實(shí)現(xiàn)
plc邏輯是現(xiàn)場有個測溫點(diǎn)，溫度顯示，控制及高高報警。