國(guó)家空運(yùn)格但斯克機(jī)場(chǎng)介紹
格但斯克瓦文薩機(jī)場(chǎng)（gdansk lech walesa airport,波蘭語(yǔ)：當(dāng)端口lotniczy格但斯克imlechawa ?sy，原波蘭：港口lotniczy格但斯克-r?biechowo）（iata：gdn，icao：epgd）是國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)12個(gè)公里（7.5英里）西西北的格但斯克，波蘭，不遠(yuǎn)處的城市中心三聯(lián)市都市區(qū)：格但斯克（12公里（7.5英里）），索波特（10公里（6.2英里））和格丁尼亞（23公里（14英里））。
該機(jī)場(chǎng)的名字命名的萊赫·瓦文薩，前波蘭總統(tǒng)。在航站樓的外墻可以看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)，這是瓦文薩的實(shí)際簽名，一個(gè)程式化的“w”的標(biāo)志。
歷史早年（1910年代- 1950年代）在1919年從的langfuhr區(qū)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)在格但斯克的第一個(gè)客運(yùn)航班運(yùn)行但澤自由市（今天wrzeszcz格但斯克區(qū)）?？赡苡捎谶@是軍事位置的轉(zhuǎn)變成一個(gè)平民設(shè)施。該機(jī)場(chǎng)是當(dāng)時(shí)另外用于航空服務(wù)，并報(bào)警。在未來(lái)幾年機(jī)場(chǎng)繼續(xù)收購(gòu)其他領(lǐng)域這使它能夠擴(kuò)大和當(dāng)時(shí)投資于現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施。格但斯克機(jī)場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展而來(lái)的是常規(guī)路線(xiàn)的開(kāi)展華沙，柏林，莫斯科，柯尼斯堡和該地區(qū)的其他重要城市。該航班已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的眾多國(guó)際航空企業(yè)。波蘭第一路線(xiàn)是格但斯克，華沙和服務(wù)之間的利沃夫由aerolloyd，它始建于1922年九月該公司最初使用的容克f.13飛機(jī)，每天的路線(xiàn)。該家政服務(wù)是公司的開(kāi)始，后來(lái)逐漸成為了波蘭航空公司，這仍然是波蘭的國(guó)家航空公司。
一條鐵路連接到格但斯克機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)20年代。其次新的電車(chē)軌道，在1930年全年的本身有一個(gè)具體的跑道其中有燈光和導(dǎo)航設(shè)施，允許飛機(jī)降落，并在夜間起飛機(jī)場(chǎng)。在20世紀(jì)30年代的格但斯克機(jī)場(chǎng)每年提供不少于2萬(wàn)人次，但它是連接四國(guó)和波蘭提供城市之間的交通設(shè)施的重要的國(guó)際樞紐。
在wrzeszcz機(jī)場(chǎng)是德國(guó)空軍的過(guò)程中的重要基地第二次世界大戰(zhàn)。甚至在此之前，德國(guó)飛行員被訓(xùn)練在這個(gè)機(jī)場(chǎng)的理由。重型轟炸和其他軍事活動(dòng)導(dǎo)致了機(jī) 場(chǎng)的破壞。然而，戰(zhàn)后重建，并提供了與現(xiàn)代工藝這使得機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。舊的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)以及許多國(guó)際目的地被重新啟動(dòng)。機(jī)場(chǎng)有定期連接到如匈牙利，德國(guó)，保加利亞，丹麥和瑞典等國(guó)家。
20世紀(jì)70年代以來(lái)的新位置由于機(jī)場(chǎng)設(shè)施，變老了和非功能性在20世紀(jì)60年代（包括跑道燈光，迫使機(jī)場(chǎng)當(dāng)局禁止夜間飛行）結(jié)束時(shí)，附近村莊的新位置r?biechowo被選擇。機(jī)場(chǎng)有因?yàn)樵僖獎(jiǎng)e的地方也建立城市發(fā)展。是需要的，以便有可能使公眾投資者興建新建筑物的格但斯克的人口不斷增加新的領(lǐng)域。此外，一個(gè)新的較長(zhǎng)的跑道是必要的，以允許更大的噴氣式客機(jī)起飛，并安全著陸為一體的現(xiàn)代化噴氣飛機(jī)的時(shí)代開(kāi)始了。在wrzeszcz舊機(jī)場(chǎng)1正式關(guān)閉1974年5月，它幾乎不復(fù)存在作為一個(gè)大屋建于它的理由。老wrzeszcz機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的目前只有少數(shù)剩余的元素都可以找到。
舊機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后，新建成，并于1974年開(kāi)業(yè)不久r?biechowo村（上并入matarnia的格但斯克鎮(zhèn)在1973年西部的土地）。該機(jī)場(chǎng)收購(gòu)現(xiàn)名，2004年有一些爭(zhēng)議，這個(gè)名字是否應(yīng)拼寫(xiě)瓦文薩（無(wú)變音符號(hào)，但在世界上更好地識(shí)別）或瓦文薩（與波蘭的信件，但很難寫(xiě)，發(fā)音為外國(guó)人，最接近的英語(yǔ)音標(biāo)逼近是“vawensa”）。
自1993年以來(lái)的格但斯克機(jī)場(chǎng)已經(jīng)擁有31.45％的當(dāng)局波美拉尼亞省，增城市格但斯克29.45％，增城市的1.14％格丁尼亞，0.35％的城市索波特和37.61％由波蘭機(jī)場(chǎng)國(guó)營(yíng)企業(yè)。2006年機(jī)場(chǎng)服務(wù)首次在其歷史上每年超過(guò)100萬(wàn)人次。2010年旅客數(shù)高于200萬(wàn)美元。具有擴(kuò)展能力的一個(gè)新的現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐站建成后（開(kāi)口于四月2012年提前舉行2012年歐錦賽足球錦標(biāo)賽），機(jī)場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，并擔(dān)任首次超過(guò)300萬(wàn)人次在一個(gè)單一的一年在2014年夏季，2015年的航空公司飛行往返機(jī)場(chǎng)提供超過(guò)50定期航線(xiàn)，以及包機(jī)和貨運(yùn)航班。
機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施空側(cè)設(shè)施格但斯克機(jī)場(chǎng)有在11/29方向單一的瀝青混凝土跑道。跑道2800米（9200英尺）長(zhǎng)，它配備了現(xiàn)代化的ils cat ii允許飛機(jī)在大霧天氣降落。該決定hight建立了方法系統(tǒng)中格但斯克為30米（98英尺），而最小能見(jiàn)度飛行員125米（410英尺）變化到300米（980英尺），被要求在初始單價(jià)值較高第三跑道的長(zhǎng)度。的跑道以及滑行道都配備了利用光輔助系統(tǒng)，led技術(shù)。跑道的照明可以從飛行控制塔進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。跑道有兩個(gè)出口滑行道導(dǎo)致五停機(jī)坪有多達(dá)18中型飛機(jī)（如波音737或空客321），可泊。該機(jī)場(chǎng)也有在冬季用于除冰的飛機(jī)的一個(gè)額外的圍裙。該除冰墊已建成的方式，讓跟上的生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。
客運(yùn)碼頭格但斯克機(jī)場(chǎng)有兩名乘客終端（t1和t2），其中只有t2航站樓功能齊全。t1航站樓建于1993年，目前正用于起飛（護(hù)照和登機(jī)牌），以不屬于部分國(guó)家的申根區(qū)，主要是英國(guó)，愛(ài)爾蘭和eg埃及度假勝地。沒(méi)有入住或在t1航站樓任何其他的機(jī)場(chǎng)服務(wù)。該建筑是與一個(gè)橋，類(lèi)似于登機(jī)橋的較新的終端t2相連。老建筑計(jì)劃在將來(lái)要拆了，當(dāng)新的終端延伸。
新航站樓，被稱(chēng)為t2航站樓，是一座現(xiàn)代化的建筑特色的建筑元素，在海上是其中的一個(gè)例子屋頂模仿波。它建西航站樓t1的。第一部分（僅限于離港）于2012年完成，和到達(dá)區(qū)開(kāi)始運(yùn)作于2015年九月此后，1號(hào)航站樓不服務(wù)于任何入境旅客。
終端的總面積2等于約54000米2（580,000平方英尺）。該終端具有直接鏈接到火車(chē)站。它有25個(gè)登機(jī)柜臺(tái)，一個(gè)高度現(xiàn)代化的行李運(yùn)輸和分揀設(shè)施，有門(mén)寬敞的出發(fā)區(qū)。在格但斯克機(jī)場(chǎng)，五登機(jī)橋供航空公司使用。終端在2014年這是約66％，其最大容量吞吐量33萬(wàn)人次。但是，完成新到貨區(qū)后，機(jī)場(chǎng)的最大容量估計(jì)為每年700萬(wàn)人次。未來(lái)的計(jì)劃包括一個(gè)額外廣場(chǎng)的建筑專(zhuān)為出港航班。終端提供服務(wù)，如旅游信息，商店，小賣(mài)部，酒吧，貨幣兌換辦公桌，不同的汽車(chē)租賃和行政酒廊。也有處理的vip乘客和一間會(huì)議室和設(shè)施，通用航空飛行。
航空公司和目的地客運(yùn)航空公司旅游目的地
柏林航空所經(jīng)營(yíng)達(dá)爾文航空公司 柏林tegel（結(jié)束2016年4月）
捷克航空公司 布拉格（2016年開(kāi)始3月27日），波茲南（始于2016年3月27日）
輸入air 季節(jié)性：巴塞羅那，帕爾馬季節(jié)性包機(jī)：安塔利亞，哈尼亞，科孚島，杜布羅夫尼克，enfidha的，赫爾格達(dá)，伊茲密爾，科斯，羅得島，沙姆沙伊赫，塞薩洛尼基，瓦爾納，扎金索斯
芬蘭航空公司所經(jīng)營(yíng)的北歐地區(qū)航空公司 赫爾辛基
波蘭航空公司 克拉科夫（恢復(fù)2016年1月2日），華沙蕭邦
漢莎地區(qū)所經(jīng)營(yíng)漢莎城市 法蘭克福，慕尼黑
挪威航空 奧斯陸加勒穆恩
瑞安航空 birmingham,bristol,cork,dublin,edinburgh,leeds/bradford,london-stansted,moss,warsaw-modlinseasonal:alicante,kraków,malta,manchester,pisa,wroc?aw
斯堪的納維亞航空公司 哥本哈根，奧斯陸加勒穆恩，斯德哥爾摩阿蘭達(dá)（始于2016年3月25日）
小星球航空 季節(jié)性包機(jī)：富埃特文圖，赫爾格達(dá)，特內(nèi)里費(fèi)-南
smartwings所經(jīng)營(yíng)旅行社航空公司 季節(jié)性包機(jī)：科孚島
威茲航空公司 aberdeen,?lesund,barcelona,beauvais,bergamo,bergen,billund,charleroi,cologne/bonn,doncaster/sheffield,dortmund,eindhoven,glasgow,gothenburg,groningen,hahn,haugesund,kristiansand,liverpool,london-luton,lübeck,malm?,malta,molde,reykjavík-keflavík,sandefjord,stavanger,stockholm-skavsta,trondheim,turku
貨物航空公司旅游目的地
dhl航空運(yùn)營(yíng)的阿信 萊比錫/哈勒
聯(lián)邦快遞饋線(xiàn)所經(jīng)營(yíng)asl航空公司愛(ài)爾蘭 柏林的舍內(nèi)費(fèi)爾德，巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)
sprintair 華沙蕭邦
tnt航空公司 卡托維茲，列日
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)年乘客乘客更改貨物（噸）飛行操作
1999年249913 1,472 10512
2000269960 8.0％ 1552 11586
2001年319174 18.2％ 1,953 14,052
2002年318033 0.4％ 2211 13,450
2003365036 14.8％ 2,686 14346
2004年463840 27.1％ 2,742 17500
2005年677946 46.2％ 3,433 19000
2006年1249780 84.3％ 4037 24200
2007年1708739 36.7％ 4,757 28200
20081954166 14.4％ 4610 31000
2009年1890925 3.2％ 4067 30000
20102232590 18.1％ 4487 32000
20112483000 11.2％ 4943 34360
20122906000 17.0％ 4851 37022
20132843737 2.1％ 4,918 42041
2014年3288180 15.6％ 5,658 39974
2015年（十一月ytd）3452542
地面交通鐵路pomorska kolejmetropolitalna（pkm的“博美犬大城市鐵路）連接格但斯克的瓦文薩機(jī)場(chǎng)，wrzeszcz和格但斯克市中心。它連接到szybka kolej miejska（三聯(lián)）的“快城市鐵路'其通過(guò)頻繁的列車(chē)提供進(jìn)一步的連接每6分鐘至30分鐘，27臺(tái)整個(gè)三聯(lián)。
截至2015年10月，門(mén)票火車(chē)從格但斯克機(jī)場(chǎng)可以在自動(dòng)售票機(jī)位于車(chē)站整個(gè)城市購(gòu)買(mǎi)。門(mén)票在列車(chē)也賣(mài)了鐵路公司的員工，他們應(yīng)該在上車(chē)后，立即購(gòu)買(mǎi)了這種情況。普通門(mén)票，并從格但斯克花費(fèi)3.50茲羅提的一種方式。它可以改變列車(chē)和到達(dá)三聯(lián)的其它區(qū)域。在此情況下，票價(jià)格可能在行程中因最后站而異。
公車(chē)下面的城市公交線(xiàn)路連接機(jī)場(chǎng)：
到格但斯克-中心（oruniago?cinna），210路通過(guò)格但斯克-莫雷納，格但斯克主火車(chē)站，老城區(qū)。 到格但斯克，wrzeszcz，路線(xiàn)110到格但斯克，wrzeszcz火車(chē)站。格丁尼亞，路線(xiàn)圖4a格丁尼亞 - red?owo火車(chē)站，格丁尼亞主要火車(chē)站。索波特，路線(xiàn)122索波特 - 通過(guò)格但斯克，wrzeszcz kamienny波托克火車(chē)站也有連接區(qū)域和機(jī)場(chǎng)格但斯克與巴士服務(wù)加里寧格勒的俄羅斯聯(lián)邦。