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      中小企業(yè)如何選擇跨境物流平臺,中國跨境物流排名前十

      發(fā)布時間:2024-08-16
      中小企業(yè)如何選擇跨境物流平臺
      隨著科技的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄然改變了人們的生活行為。經(jīng)濟一體化和全球化使得世界各國之間的貿易逐漸增長。隨著國內電子商務市場的飽和,國內商家正在海外尋找新的“藍?!???缇畴娮由虅照诔蔀闀r下的熱門話題。
      跨境電子商務屬于不同海關的貿易主體,是通過電子商務平臺實現(xiàn)信息或商品交易的國際商務活動。目前,根據(jù)跨境電子商務中的不同模式,平臺提供的支付結算、跨境物流服務、金融貸款服務會有所不同??缇畴娚唐脚_有三種:b2b、b2c、c2c。那么問題來了,如果想成為跨境電商,需要什么樣的平臺思路?
      跨境電商企業(yè)需要面對更廣泛的消費群體,國內外在消費差異、商品偏好、價格定制等方面存在明顯的異同。跨境電商不僅是對我們產(chǎn)品更嚴格的質量標準,也是對我們自身能力的考驗。
      首先,有完善的服務平臺現(xiàn)行政策。
      隨著市場競爭的加劇,跨境電商服務平臺需要明確近期出臺的法律法規(guī)的相關操作規(guī)定,以保證店鋪的權益。野蠻的生產(chǎn)平臺環(huán)境會產(chǎn)生各種不利于普通企業(yè)發(fā)展的弊端。如價格戰(zhàn)、刷單、控評,甚至抄襲,這些行為都會抬高企業(yè)的競爭成本。
      二、市場定位的優(yōu)勢
      通常,不同的跨境電子商務平臺針對不同的市場。即使是市場范圍非常廣的平臺,比如亞馬遜和全球速賣通,你也會發(fā)現(xiàn)它們的優(yōu)勢市場主要集中在幾個國家和地區(qū)。所以賣家需要根據(jù)自己的需求來選擇平臺,比如前期預算是多少,有沒有物流渠道,哪些國家有現(xiàn)成的產(chǎn)品市場和消費者。很多時候并不是平臺不靠譜,而是商家最初的選擇和發(fā)展方向有些出入。
      三。服務類別可供選擇。
      雖然跨境電子商務的中間商很少,但企業(yè)要想把中間商的利潤收入囊中,就必須把中間商的環(huán)節(jié)問題解決清楚。按照傳統(tǒng)的外貿模式,一個工廠要想和海外的消費者或者零售商進行貿易,需要解決物流、市場、倉儲等問題。但是很多工廠企業(yè)平衡不了那么多關系,往往會選擇和外貿商家合作,利潤也會降低。
      很多人可能會覺得向跨境零售商轉型需要大的流量平臺,但對于新手來說,其實最好的選擇還是一些新興市場平臺。雖然這些平臺的用戶數(shù)量看起來沒有那么驚人,但是它們的發(fā)展空大,競爭力小,這就給了新賣家時間去琢磨電商的運營技巧。
      與此同時,國內競爭日趨激烈,很多中小企業(yè)在國內實體經(jīng)濟競爭中明顯感到力不從心,承受著高成本低價格的競爭。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,跨境電子商務平臺成為更多中小企業(yè)的選擇。這是跨境電商本身的嚴重短板。比如物流配送、品牌商標注冊、運營人才缺乏、法律法規(guī)等問題。
      事實上,即使是現(xiàn)在,很多跨境電商平臺還沒有真正解決“一站式”的易出海問題。商家仍需跟蹤物流清關,尋找第三方倉儲配送環(huán)節(jié),繁瑣且難以控制。隨著跨境電商中平臺良性競爭的推進,越來越多的平臺服務于商家的海外倉儲配送環(huán)節(jié),讓跨境電商真正做到了“輕松出?!?。
      根據(jù)網(wǎng)絡資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 中國郵政跨境專線物流有哪些優(yōu)勢
      隨著中國進入互聯(lián)網(wǎng)新時代,跨境電商物流作為國民經(jīng)濟增長的新亮點,引起了國家和業(yè)界的關注。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,國與國之間的貿易越來越頻繁。向海外出口優(yōu)勢產(chǎn)品,進口所需產(chǎn)品,已成為促進國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要措施。然而,隨著跨境電子商務的快速發(fā)展,物流成本高、配送速度慢、服務水平低成為發(fā)展跨境電子商務過程中亟待解決的問題。
      與國內物流不同,跨境物流距離遠、時間長、成本高。不僅如此,還涉及到目的國的通關(通關手續(xù))等相關問題。中間的各種問題讓很多賣家傷透了腦筋,各種復雜的物流方式也讓賣家一頭霧水。賣家只能感嘆“適合自己的才是最好的”。在各種物流方案中,我們將總結中國郵政跨境專線物流的“郵政包裹”。
      郵政包裹又稱中國郵政航空空包裹,是中國郵政開展的國際國內郵政包裹業(yè)務。屬于郵政航空空包裹范疇,是經(jīng)濟型國際快遞服務項目??梢酝ㄟ_全球230多個國家和地區(qū)的所有郵政網(wǎng)點。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政約占50%。香港郵政和新加坡郵政也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。那么相應的“郵政包裹”也有自己的寄送要求、計費方式、禁運要求以及自身優(yōu)勢等。讓我們在這里加入你。
      優(yōu)勢
      1)價格實惠。相比其他運輸方式(如dhl、ups、fedex、tnt等。),中國郵政包裹有絕對的價格優(yōu)勢,也比香港包裹便宜。
      2)郵寄方便,只要有郵局就可以寄到世界各地(少數(shù)國家和地區(qū)除外);
      3)中國郵政的小包安全,掉包率低;注冊可以全程跟蹤;
      4)速度優(yōu)勢:直接送達中國郵政,無需香港中轉。包裹投遞到郵局后當天即可在中國郵政網(wǎng)上查詢包裹狀態(tài);
      發(fā)送請求
      一)郵包的重量限制;郵包重量限制為2kg(阿富汗除外);
      2)郵包的體積限制;非圓柱形貨物:長+寬+高≤90cm,一邊最長60cm,最小尺寸長度≥17cm,寬度≥10cm。
      運送時間
      1) 5-10天到亞洲周邊國家;
      2) 7-15天到歐美主要國家;
      3)其他地區(qū)和國家7-30天。
      禁運物品
      1)危險品:由于貨物的物理和化學性質,在運輸過程中會對人身安全構成威脅的貨物。例如酸性物質、生化產(chǎn)品、有毒物質、麻醉劑、肥料、汽油、液體、油漆、放射性生物質等。
      2)運輸風險高的貨物:貨物本身的物理、化學性質對運輸?shù)娜松戆踩粯嫵扇魏瓮{,但貨物本身會因快遞運輸而發(fā)生危險,如丟失或損壞,給發(fā)貨人或承運人造成重大損失,如空白色發(fā)票、現(xiàn)金、貴重物品、珠寶、郵票、股票證券等。;
      3)國家明令禁止運輸?shù)奈锲?色情物品、武器等。;
      4)仿制和侵權產(chǎn)品;
      5)動物、植物和其他生物。
      后續(xù)服務
      掛號文書可在中國郵政官網(wǎng)和目的地郵政網(wǎng)實時跟蹤。
      保險服務
      郵政包裹可以提供保險服務,你可以向郵局申請保險。費率低,手續(xù)方便。
      退貨問題
      如果包裹的國外地址不正確或者收件人拒收,郵件可以從國外退回寄件人的地址。一般退貨是不會有郵費的。退回后,寄件人可以去郵局領取郵件。
      以上是中國郵政跨境專線物流“郵政包裹”的詳細介紹。希望能幫到你。
      根據(jù)網(wǎng)絡資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 中大型產(chǎn)品代發(fā)如何找到合適的海外倉
      不考慮運營技術,物流無疑是中大型產(chǎn)品跨境賣家最重要的因素之一。無論fba還是wfs,國內專線都不適合中大型產(chǎn)品,因為這類產(chǎn)品對庫存和運輸能力的需求更大。對于中大型產(chǎn)品的賣家來說,最合適的方法是把整個櫥柜拿到海外倉庫,海外倉庫負責最終產(chǎn)品的倉儲和配送。
      比如從倉儲、運輸?shù)截涍\,如何找到合適的海外倉?賣家可以從以下幾點入手:
      1.看海外倉面積和運營能力。
      市場上有很多海外倉,有的做貼標,換倉,換倉,有的做小件,大件,超大件。每個倉庫都有自己的優(yōu)勢,這是由它們的服務類型決定的。
      如果賣家想找大型的海外倉,小型的和提供周邊服務的海外倉都不合適,因為跑不過大型的機械設備和產(chǎn)能;大型海外倉有這些機械設備和產(chǎn)能,但不是自己的優(yōu)勢,價格可能不夠有競爭力,所以盡量找海外倉提供自己的產(chǎn)品和服務。畢竟術業(yè)有專攻,無論是存儲面積還是運營能力。這樣的海外倉最適合中大型產(chǎn)品。
      2.看海外倉的分布。
      做大型產(chǎn)品很重要的一點就是多倉布局。把貨物放在離客戶群最近的海外倉庫,最終節(jié)省的成本肯定會超出賣家的想象。
      還能大幅提升配送時效(90%以上的訂單可以在2天內到達),大幅提升買家的購物體驗。
      除了海外倉儲渠道,海外倉儲也很重要,服務市場良莠不齊。很多海外倉服務商可能會有兩個經(jīng)銷商而不是自己的,這樣的渠道價格自然不會好太多。
      如果后期發(fā)貨出現(xiàn)丟失、退貨、路線異常等問題,溝通對接需要經(jīng)過第一手渠道,響應速度可想而知,會導致很多不必要的流程和麻煩。運費就更不用說了,還會造成操作困難,影響買家的購物體驗。
      所以,如果你想在美國的海外倉庫做大件物品的單件交割,其實門檻挺高的。不是說之前沒有賣家做過,只是受限于買家更傾向于線下實際體驗后購買,以及海外倉和尾線渠道的不成熟。這個產(chǎn)品沒有現(xiàn)在這么火,但是疫情下消費者的消費習慣已經(jīng)被培養(yǎng)出來了,出現(xiàn)了很多把大件商品送到海外倉的服務商,徹底解決了中大件商品賣家的束縛和后顧之憂。
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